首设商务舱 启用不到3年／台铁“腾云座舱”椅垫褪色严重
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台铁EMU3000型新自强号列车从2021年底陆续投入营运，但豪华商务舱“腾云座舱”座椅褪
色严重，看似脏污、疏于清洁。（记者吴亮仪摄）
2024/10/20 05:30
〔记者吴亮仪／台北报导〕台铁公司引入EMU3000型新自强号城际列车，自二○二一年底启
用，并在第六节车厢首度设置台铁的首个商务舱“腾云座舱”。不过有民众反映，商务舱的
羊毛绒布座椅褪色很严重，看似藏污纳垢没在清理，因不少国际客爱搭，忧恐损台湾观光形
象。台铁公司表示，这是“倒毛”现象，会委托原座椅厂商更换。
我国向日本购买六百辆EMU3000型新自强号列车，今年中旬完成交车，大多投入北回线、东
部干线和南回线营运。新列车其中一项特色是首度纳入商务舱“腾云座舱”，配置在第六节
车厢，设有卅个座位，分二人座和一人座。
乘客怨花较贵票价 坐到看似脏污座椅
“腾云座舱”票价约是普通票的一．五倍，附饮料和点心。在东部干线、人潮较多的车站如
花莲站，车票往往一开卖被瞬间抢光，一票难求。
不过近期有民众向本报反映，花了较贵的票价搭乘腾云座舱，却发现椅子绒布褪色得非常严
重，视觉观感“很脏”，皮肤易过敏者不太敢接触到绒布。记者实际搭乘该座舱也发现同样
问题，对比台铁公司原始的腾云座舱照片，绒布颜色的确褪色严重。
台铁︰羊毛绒布“倒毛”现象 将更换
台铁说明，EMU3000型座椅材质采用标准防火规范等级羊毛绒布，除有效防火外也具备耐磨
特性，但羊毛绒布久坐后会有“倒毛”现象，在视觉上确实会让人误以为是褪色，但在经过
蒸气熨斗整理后即可恢复原貌，并非褪色或掉毛。
台铁表示，座椅绒布于三年进厂检修保养时，将进行全面更新，目前3000型列车已委由原座
椅专业厂商进行检视，确认可行的优化方案，再配合进厂更换。
另外，也有民众反映，车厢内的行李区实在不够放置行李，大型行李也很难放到座位上方的
行李架。台铁表示，大件行李架可优先放置廿九吋以上的行李箱，类似登机箱较小尺寸的行
李，则可放置于座椅上方行李架，避免大件行李区不够的情形发生。
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