*本文同步发表于巴哈小屋：https://home.gamer.com.tw/artwork.php?sn=6018140
各位好，今年5月本人曾前往日本，并为各位带来了东京地铁博物馆的参访心得
（#1cGG9FIY (Railway)）
不过该趟日本行所前往的地方当然不只如此
由于个人行程安排之故，旅途的前半段在首都圈，后半段则是在中京圈
也就顺理成章地将JR东海的“名古屋磁浮铁道馆”给排入行程
至此也将JR东日本（大宫）、东海与西日本（京都）旗下的主要铁道博物馆参访过一轮
与大宫和京都两间铁博不同的是，名古屋的磁浮铁道馆核心展品“速度”更快
究竟有哪些精采内容呢？就请各位继续往下阅读吧！
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◎关于
名古屋磁浮铁道馆全称“磁浮列车与铁道馆～梦想与回忆之博物馆”
（リニア・鉄道馆～梦と想い出のミュージアム～）
（为节省篇幅，以下称名古屋铁博）
坐落于名古屋港的金城埠头，是JR东海于2008年应名古屋市邀请而建立的旗下事业
并于2011年3月落成
又因为JR东海是JR磁浮列车的主导业者之一
故JR东海决定将磁浮列车当作此馆的展示重点
不过同时也有安排其他车辆展品（但还是以东海道地区的铁道列车为主）
◎来馆交通
要前往名古屋铁博相当简单
只需要从名古屋站搭乘青波线直达终点站“金城埠头（金城ふ头）”即可
此线原本是JR货物的西名古屋港线，为了弥补该处的铁路空白区域
于是把线路双轨电气高架化后，以青波线的名义办客
（青波二字读作“あおなみ”（Aonami））
https://i.imgur.com/udKwQXu.jpg 毕竟是旗下事业，在名古屋站就能看到指引
https://i.imgur.com/cIH9fgw.jpg 青波线用车
https://i.imgur.com/SFkTcEo.jpg 仅有4辆编组的列车
https://i.imgur.com/6kVaaGp.jpg 金城埠头站内的指引
一走出车站便能看到博物馆本体偌大的建物，以及玻璃帷幕的大气门面
这就是名古屋铁博的正门了
https://i.imgur.com/Z7BUARn.jpg
https://i.imgur.com/DAp1FuO.jpg 正门口
◎购票
截至本文发出为止，入馆所需的费用为全票￥1000
学生票￥500（仅限小学～高中）、半票￥200（3岁以上～学龄前）
票券可以在现场直接从自动售票机购买，会得到一张QR Code纸票
直接扫描入口的读票机入场即可
https://i.imgur.com/m7kXgkx.jpg 自动售票机
https://i.imgur.com/6gCnQkH.jpg 扫码入场口，但当时不知为何没人在顾
如果想要提前购票，也能在网络上透过馆方委托的Webket平台直接刷卡购买，价格相同
票券QR Code会直接寄到信箱中，入场时用手机出示QR Code即可
https://webket.jp/pc/ticket/index?fc=00272&ac=0501
除了入馆门票外，尚有模拟运转或体验设施的票券可另行购买
这部分请继续往下阅读“模拟运转”段落
◎展场内容
如同前面所提，作为JR东海旗下的博物馆
本馆展品主要便来自曾于东海地区营运的实车为主
此外由于展览主题设定为磁浮列车，此馆也会以高速铁路列车为展示重点
究竟在广达近4400坪的展馆内有那些值得一看的内容呢？就请继续往下看吧！
https://i.imgur.com/mui1p4W.jpg 入场口
★迈向高速的里程碑车辆 https://i.imgur.com/NTpYWpM.jpg
通过剪票口后，首个见到的便是这个摆放了3种不同车款的展厅
这也是日本铁道高速化的历史中，三个最具代表性的铁道车辆
https://i.imgur.com/fFj6c6f.jpg
首先看到C62系蒸气机车，也是日本史上最大型的蒸汽机关车
更因作为《银河铁道999》中的牵引机车原型而为人所知
https://i.imgur.com/0WTkokh.jpg
https://i.imgur.com/sdcqztp.jpg
https://i.imgur.com/9UWygPT.jpg
但除了尺寸与出现在ACG作品中
名古屋铁博所藏的这台车（C62 17号车）还在1954年进行木曾川桥梁强度试验时
创下了时速129km/h的纪录（以窄轨1067mm而言）