https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/240930_1.pdf
原先是大阪府出资的第三部门铁道,后来将股权卖给南海电铁成为南海电铁的子公司
尽管变成南海电铁子公司后进行了一系列的改善方案,如提高列车行驶速度、降低票价以及
扩大站内业务…等。但由于泉北线沿线人口逐步减少,加上疫情改变民众生活方式后造成经
营上的困难,南海电铁表示为了整合两边公司的业务以及改善经营上的效率等原因。双方在
9/30协议将在2025年4月1日起合并,合并后南海电铁为存续公司,泉北高速铁道为消灭公司