高雄轻轨成圆效应大！ 台铁“3小站”上半年运量吃大进补
2024/07/11 06:33
首次上稿 00:13
更新时间 06:33
〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄轻轨“成圆”后，不只自身运量成长，也透过转乘效应、让
台铁在高雄市区的“3小站”运量“大进补”，今年上半年运量较去年同期大幅增加，增幅
最大的是台铁鼓山站37.3%，人数增加最多的是台铁科工馆站、一口气多了7万3千余人次。
高雄轻轨今年元旦成圆，成圆前与台铁可转乘车站分别为C18鼓山站与台铁鼓山站、C21美术
馆与台铁美术馆站，成圆后再增加C30科工馆与台铁科工馆站可转乘，两系统共有3处转乘点
。
台铁高雄站统计上半年、与轻轨可转乘的3小站运量，美术馆站25万5千余人次，鼓山站10万
7千余人次，首次加入转乘机制的科工馆站高达31万9千余人次。
与去年上半年相较，鼓山站增加37.3%最多、科工馆站29.6%、美术馆站18.9%；若从实际增
加人数来看，科工馆站多出7万3千余人次最多，美术馆站多了4万6百余人次，鼓山站多了2
万9千余人次。
台铁高雄站站长黄登瑞表示，轻轨成圆后与台铁转乘效益相当显著，整体运量均有成长，强
调台铁会持续维持优质运输品质，欢迎民众多利用。
有铁道迷分析，台铁与轻轨转乘3小站中，科工馆站原本运量就是第一，轻轨成圆后运量再
往上成长，很明显就是转乘效应；美术馆站因为紧邻美术馆、加上轻轨龙猫隧道，本来就是
人气车站，但成圆后的运量继续增加，或许与轻轨成圆后延伸路线有关。
让人印象深刻的是鼓山站，去年上半年运量7万8千多，今年上半年一举站上10万关卡、达10
万7千多人次，涨幅也最高，除既有转乘效应扩大，也可能与距离柴山新登山口有关联，加
上登山口旁有大型停车场，有部分民众会把车子放在停车场内，先后造访柴山与搭乘轻轨逛
市区。
https://shorturl.at/YfdN3