[闲聊] 柴莒光可行吗？ y11971alex PTT批踢踢实业坊

[闲聊] 柴莒光可行吗？

楼主: y11971alex (Indigo) 2024-06-19 09:33:49

主要是因为东线未电气化时，台铁为了让当地有车可以用而买了柴联车，但台铁为何将这批
车订为自强号而非莒光号呢？毕竟莒光号跟自强号在内装跟服务的水准也差不多，柴自强也
没有电自强快跟安静，为什么柴联车不能订为莒光号使用，甚至柴复兴号呢？

作者: OhmoriHarumi (黑魔导) 2024-06-19 09:41:00

西部有自强号，东部也要有自强号，结案。

作者: haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD) 2024-06-19 09:50:00

已经有柴电拉的莒光车厢

作者: wush (wush) 2024-06-19 09:52:00

不这样搞，怎么赚票价钱

作者: MickeyDisney (米奇迪士尼) 2024-06-19 09:54:00

柴复兴在支线跑

作者: Mrturtle (乌龟先生) 2024-06-19 11:12:00

东部没自强号会被东部的省议员电，而且柴自强的最高时速110，比当时东干线柴莒光的客甲速(100)/客乙速(85)快了另外当时西线自强号的冷气电源与动力系统故障频繁，与东线自强号的稳定相比，谁的服务品质好...这真的不好说

作者: hinajian (☆小雏☆) 2024-06-19 11:46:00

一进板看到炸莒光吓死

作者: OhmoriHarumi (黑魔导) 2024-06-19 17:41:00

西部有自强号，东部也要有自强号，结案。

作者: haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD) 2024-06-19 17:50:00

已经有柴电拉的莒光车厢

作者: wush (wush) 2024-06-19 17:52:00

不这样搞，怎么赚票价钱

作者: MickeyDisney (米奇迪士尼) 2024-06-19 17:54:00

柴复兴在支线跑

作者: Mrturtle (乌龟先生) 2024-06-19 19:12:00

作者: hinajian (☆小雏☆) 2024-06-19 19:46:00

一进板看到炸莒光吓死

作者: james2266 (我是小黄) 2024-06-20 07:08:00

对号客车，分散动力:自强号，集中动力:莒光号以下

作者: zx246800tw (摇杆驱动程式) 2024-06-20 07:33:00

软脚车应退出正班车运用

作者: stallings (瓜子) 2024-06-20 08:03:00

惨，台湾之大，竟无 DR3100 容身之处DR1000 担任东部区间车不知道适合否？

作者: ThomasWei919 (阿维) 2024-06-20 08:08:00

DR1000观光热期的时候都快不够用了

作者: stallings (瓜子) 2024-06-20 08:26:00

新的支线列车进度到哪了？没了吗？XD

作者: wang960615 (wangweiju) 2024-06-20 16:45:00

今年下半年应该有机会看到翻墙照，但是规格很丐

作者: mstar (Wayne Su) 2024-06-20 16:50:00

看标题还以为要把柴头彩绘成柴柴

作者: CGtheGREAT (大个) 2024-06-20 17:40:00

柴自强登场的时候东线的路线标准也不高啊1982年底柴自强登场时宜兰线还在做双轨化工程，跟遑论北回和刚拓宽的台东线那的标准，所以当年柴自强能跑110以当时的状况难免还性能过剩哩另外M大的说法也是柴自强被推崇的原因，80-90年代西线的电自强因为长期高强度使用车瘟很严重，阿婆那时候一天三趟北高早把车操个半死，反观柴自强的整个服役生涯基本上是相当稳定的，真的是谁比较好还很难说

作者: temu2035 (temu2035) 2024-06-20 17:44:00

柴联车运用很轻松啦大部分都短程到苏澳以及中程到花莲，长程到台东班次很少

作者: geesegeese (殴) 2024-06-20 17:48:00

莒光号只是一种票价称号

作者: CGtheGREAT (大个) 2024-06-20 18:29:00

毕竟当年车也没这么多还要顾宜兰的乘客

作者: james2266 (我是小黄) 2024-06-19 23:08:00

对号客车，分散动力:自强号，集中动力:莒光号以下

作者: zx246800tw (摇杆驱动程式) 2024-06-19 23:33:00

软脚车应退出正班车运用

作者: stallings (瓜子) 2024-06-20 00:03:00

惨，台湾之大，竟无 DR3100 容身之处DR1000 担任东部区间车不知道适合否？

作者: ThomasWei919 (阿维) 2024-06-20 00:08:00

DR1000观光热期的时候都快不够用了

作者: stallings (瓜子) 2024-06-20 00:26:00

新的支线列车进度到哪了？没了吗？XD

作者: wang960615 (wangweiju) 2024-06-20 08:45:00

今年下半年应该有机会看到翻墙照，但是规格很丐

作者: mstar (Wayne Su) 2024-06-20 08:50:00

看标题还以为要把柴头彩绘成柴柴

作者: CGtheGREAT (大个) 2024-06-20 09:40:00

作者: temu2035 (temu2035) 2024-06-20 09:44:00

柴联车运用很轻松啦大部分都短程到苏澳以及中程到花莲，长程到台东班次很少

作者: geesegeese (殴) 2024-06-20 09:48:00

莒光号只是一种票价称号

作者: CGtheGREAT (大个) 2024-06-20 10:29:00

毕竟当年车也没这么多还要顾宜兰的乘客

作者: Leadgen (新竹~) 2024-06-28 08:00:00

柴油火车在地下化的区段，站内味道难以忍受呀。

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