盖空桥、地下道抢商机？桃园、中坜车站发展受瞩 民代吁提早规画
2024-06-17 16:49
联合报／记者朱冠谕／桃园即时报导
桃园铁路地下化如火如荼进行，随中坜车站临时站启用，中坜车站及桃园车站未来发展引
发地方关注。民代建议可参考新北市板桥“新板特区”，以空桥或地下道串连周边。市府
回应，设置地下连通或空桥须先修订土管规则，后续将研议朝捷运联合开发办理。
台北市许多捷运站设有地下街连结百货商圈，桃园市目前没有，随捷运等建设进展引起期
待。议员黄敬平表示，目前桃园仅捷运A7站商业区街廓基地规画设置2楼回廊和跨街天桥
，实在不符合直辖市该有的面貌。
黄敬平指出，目前桃园远东百货所在地为桃园农会所有，若未来预留整并开发可行性，市
府可跟农会讨论，参考松山车站，利用空桥连结桃园车站新大楼与未来的远百大楼，让车
站专区高度利用。
另外，中坜车站也可参考南港车站或板桥车站，透过天桥或地下连通道连接，整合周遭购
物中心、商办及公共设施，甚至效仿台北市电玩地下街，以主题式打造商业空间，成功吸
引消费族群。
捷工局长刘庆丰表示，设置地下道或空桥需先完成土地使用管制规则修订，捷运联开方向
将与都发局共同研议。
都发局长江南志说，捷运联开涉及捷工局对于捷运开发区的范围认定，桃园车站未来发展
配合捷运棕线，中坜车站则配合捷运绿线延伸中坜，目前都发局已展开先期研究，并整合
各项发展计画，后续会再讨论适合的开发手段，加速车站周边都市发展。
中坜区市议员谢美英说，新的站体必须跟上时代，空桥串连购物中心、地下道商店街都是
带动商圈及嘉惠旅客的最佳设计，不过以往中坜车站经常有街友进驻地下道，也呼吁市府
记取过往地下街脏乱、治安不好的教训，并关心街友动向、安排归处。
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