https://www.instagram.com/reel/C8E5_ujpNhE/
https://i.imgur.com/qojlKVJ.png
刚启用没多久的伊莉莎白线
（说不久也有一段时间了）
结果上下车 乘客战战兢兢
最近终于有人摔倒非常严重
这种高度好难想像轮椅要怎么上去之外
尖峰应该很可怕吧 大家赶时间的时候
这应该是跳上跳下了
（虽然以前台铁也蛮常有这种高度差
现在似乎改善不少）
作者:
Yenfu35 (廣平å›)
2024-06-12 21:27:00下车时请注意间隙。
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2024-06-12 21:31:00虽然Elizabeth Line是新路线但它其实是和原有路线直通的营运系统 事发车站为Ealing Broadway 不是新盖的 这边的月台和路线还会和其他路线共用
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-06-12 21:59:00
这边应该是GWR?
地下路段才有比较多新月台，地上一堆都是原有路线部分升级，当初开幕时，一堆英国网红或是铁道kol多半也是拍美美的新地下车站新月台，旧车站升级的部分就匆匆带过这样XD
作者:
sj4 (sj4)
2024-06-12 23:47:00台铁也是啊
作者:
toddyu (toddyu)
2024-06-13 00:10:00中国杭州沉降东站表示：...
作者: hinoerk 2024-06-13 00:50:00
欧洲铁路很少有做到无阶化，不像台日那么体恤(宠坏?)旅客
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2024-06-13 05:29:00
韩国KTX也不做无阶化 但同属机场联外铁路的AREX应该有？
作者:
ltytw (ltytw)
2024-06-13 07:18:00mind the gap
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-06-13 07:56:00AREX是电铁规格啊,仁川机场还有原本给KTX用到低月台
欧洲很多路线同时有高低底盘的车在跑，然后有些站场本身低也不够大没办法把不同高度的月台都做出来就变这样了
作者: KK2109 2024-06-13 14:37:00
伊莉莎白线比较类似于RER和S-Bahn的系统，中心路段的新线直通串连两端的既有路线GWML这段因为和货运列车还有其他列车共用所以无法提升月台高度，但TfL管理的车站都有配置站务员，轮椅上下车会使用渡板
作者: strathclyde (glasgow) 2024-06-13 20:09:00
欧洲极少做到无阶化，整列有一两节可以无阶放轮椅的地方就偷笑了