外加误点时间越来越长
在2010年以前，有幸搭过几次新干线
令人惊叹的不只是班次的密集度，还有准点率
只要误点1~3分钟以上，就会在月台显示器、甚至是乘车资讯网站上列出来提醒旅客
但在迈入2010年代后，去日本搭乘新干线
总开始觉得新干线的误点次数增加了
而且动辄3分钟，甚至5~10分钟（2010年代后期）起跳
虽说日本新干线最重视的不是准点率，而是行车安全
但误点次数的增多跟误点时间的增加还是很有感
请问有版友知道为什么吗？
我自己推测有几个原因：
1.人身事故增加
2.乘客增多，尤其越来越多人利用新干线做中短距离通勤
3.气候变迁导致各地异常气候发生增加，偶尔会遇到需要停运的状况：
4.JR公司经营出问题，管理效果下降
5.重大灾害频发，如大地震、海啸的发生，影响欸新干线的营运正常
6.2020-2023疫情，缺乏乘客因及部份的激进人士兴起
7.大型雪崩生成，让列车行进时需要降速
现在的我对日本新干线准点文化已经有点松动了
不知道各位看