※ 联合报
※ 钟维轩
※ 环状线错位台北埋单？北市捷运局：不可能、要用新北灾准金
403地震使环状线11处轨道错位，新北市府粗估修复经费4.42亿余元，多名新北市议员认
为应向负责施做的台北市府求偿。北市捷运局今强调，与新北市府开过3次会议，有讲明
白是无法避免的天然灾害，会用新北市府灾准金支付，台北市不可能出钱，而第三方鉴定
错位原因预计3个月后有结果。
北市议会交通委员会今由捷运局报告“捷运环状线0403地震钢箱梁错位处理现况”。局长
郑德发说，地震使支承盘受损可修复，11处错位3.5至92公分，由新北市主导、台北派人
支援，委托“结构工程学会”办理损害调查作业，研究盘式支承位移原因。
议员陈宥丞、陈怡君皆提到，若在保固范围，应该是厂商处理，但有新北市议员认为监造
、发包都是台北市，4亿多的修缮经费应由北市府埋单，天然灾害属不可抗力，台北市有
无因应措施、是否由台北市民支付？当初兴建时耐震评估可能没做足，才导致轨道错位，
未来应该要提高耐震系数。
郑德发回应，目前和新北市府有共识，在会议中就清楚说这是“天然灾害”，确定由新北
市灾害准备金支付修缮费用复旧，不可能是台北市府出钱。耐震评估不能做极端设计，否
则量体过大，工程要做最佳设计，从设计到施工全依国家规范，强调这是工程问题，不是
意识形态。
柳采葳提醒，现在双北市府执政党都是国民党，也许不会提诉讼，但未来市长为不同政党
，新北市议会万一要求新北市府以诉讼方式向北市府求偿，捷运局一定要提前做好责任归
属认定的标准、细节，防堵政治攻防、言语，不该承担就不要承担，态度强硬。
郑德发表示，双北共同委托第三方公正单位来鉴定错位原因，都是学校教授、专业技师，
如果符合地震现象，代表设计没问题，就会有属于天然灾害的办法救济处理，若为施工瑕
疵，也会照兴建契约对施做厂商求偿，用政治语言讨论谁要出钱只是嘴上攻防，没有意义
。
※ https://reurl.cc/OMvYX3

其实现实状况来说，环状线现在能不能动没有台北人在乎XD

确定台北市人没有用到？

环状线才4岁，第一次碰到5级地震受伤难免，查了以下921当年木栅线才3岁06个月，堪称神童

还好新北把环状线收回去了 台北根本吃人够够

921那年木栅线才三岁????修正 您没错 是我记错

是3y06m 欧 宝宝要算到月https://i.imgur.com/wk0PCC7.jpeg要回来帮忙赚钱该不会是猜到以后要花钱动手术

怎么还有人在疯？

保固过了就是管理单位自己想办法

又地震囉 环状线秀秀

木栅线还没通车前就开始做补强了，包钢板的包钢板，拉预力锁固的拉预力锁固.....

木栅线盖的时候就有裂缝的新闻了

哪位议员呀? 贴名字让大家看看是谁?

不知道一直再吹木栅线神童的是干嘛XD,当年补强的钱是快现在的一半，但是差了30年的通澎XD

原来木栅线还没出生就开始做预防囉前神童木栅线做的到其他路线也有机会，希望其他路线也能吸收经验应用囉

木栅线土木的龟裂特色，也许要整个拆了重盖

也是 没位移的线拆一拆 位移的就修一修

木栅线神童那个只是要酸新北