[新闻] 台铁技术人力现隐忧 台东电力段电机人员

楼主: pchunters (POWER)   2024-04-14 22:16:29
台铁技术人力现隐忧 台东电力段电机人员招呒人
2024/4/14 09:38
(中央社记者汪淑芬台北14日电)台铁公司日前公布改制后首度招募新血结果,正取756
人、备取722人;不过,部分类科出现报名人数比录取名额少隐忧,尤其是专业技术人力
,台东电力段电机人员预计招募7名却1人都没招到。
台铁公司首次招募原本预计引进936名新血,但实际正取只有756人,备取也多达722人。
根据台铁公布的47个类科录取结果,有35个类科备取人数超过正取,其中,助理管理师、
助理工程师15个类科,正取53名,备取59人;事务员、技术员共9个类科,正取35名,备
取57人;服务员共11个类科,正取282名,备取309人,唯一正取多于备取的是助理事务员
、助理站务员、助理技术员共12个类科,正取386名,备取297人。
台铁公司首次招考以补足现场基层人力为优先;不过,依照台铁分析,很多类科出现报名
人数比预计录取人数还少,尤其是电力、电务、电机等专业技术人力最明显,东部的情形
比西部严重。台铁已规划下半年再次办理招募。
例如,台东电力段原本预计招募7名电机人员,却只有1人报名,结果因未通过考试,录取
率挂零。
另外,花莲电务段需求的人力是17人,但只有9人报考,仅3人进入最后一关。
根据台铁招募时公告的薪资待遇,新进人员月薪以助理管理师、助理工程师新台币4万
2000元最高,其次是事务员、技术员3万9000元;助理事务员、助理站务员、助理技术员3
万6000元;服务员3万3000元。(编辑:张铭坤)1130414
https://tinyurl.com/ykxp8mpz
作者: zxcc79   2024-04-14 22:41:00
反观北部某技术单位末班车有位长材搭上了车,羡慕
作者: geesegeese (殴)   2024-04-14 23:40:00
什么样的薪水请到什么人42k要在台东搞这个?叫现役70k的来比较适合还是台铁领70K的都不会这个?
作者: mscmobitai (lakers)   2024-04-15 00:00:00
33K 还要考个懒觉喔 笑死
作者: chuckyat (chuckhaha)   2024-04-15 00:09:00
33K超商就有了,不用风吹日晒有冷气还离家近
作者: Vram (Gin)   2024-04-15 00:17:00
$$$$
作者: HongReiHe (只有烧酒了解我)   2024-04-15 00:28:00
结果连唯一报考的也不给人家录取笑死
作者: linking56 (林王56)   2024-04-15 00:52:00
连猴子都不来 电车线拆掉算了 不然哪天掉下来没人修喔
作者: jk189 (扫地憎-法号两津)   2024-04-15 01:01:00
用香蕉当然请不到人
作者: rocky9137 (金先生)   2024-04-15 02:15:00
42K 轮班做工 笑死人 找不到人刚好而已
作者: sweizhe   2024-04-15 04:19:00
薪水只是其中之一因素,高龄化跟少子化很多行业其实都缺人,未来几年受少子化影响的缺人现象在各行业会更加严重即使是半导体产业...
作者: MiaoXin (妙信)   2024-04-15 06:27:00
薪水不就造成少子化的其中一个原因吗应该说造成少子化加剧的原因#1c6_JCOJ (Gossiping) 推文也蛮有趣的
作者: LienFong (jrfox31)   2024-04-15 07:55:00
惨!便当店连猴子都快请不到了!
作者: IKnowWhy (知道为什么)   2024-04-15 07:58:00
钱给那么少谁要做
作者: starnight555 (starnight555)   2024-04-15 08:20:00
跑熊猫还比这个多,会去考的都智障吗
作者: wild2012 (世界末日)   2024-04-15 08:57:00
外送都有4万多保底了 而且工时自由 不用轮班没6万谁要去? 在说会这些的也会水电 去外面更赚
作者: numbtch236 (爷哥)   2024-04-15 09:10:00
外送还是算了吧 是能跑到60岁喔
作者: Ron51320 (贝猫道)   2024-04-15 09:42:00
北漂去科技业轮班还赚更多,也至少有命花
作者: j21802 (八德张孝全)   2024-04-15 10:27:00
说真的不如去科技业作业员 薪水屌打还不用离家背井
作者: fbiciamib123 (Lin)   2024-04-15 10:38:00
高压电很恐怖,台铁的训练没台电扎实
作者: ELYC1x (u4tp6)   2024-04-15 12:16:00
阿猫阿狗都可以去轮班发大财,机电没人土建更惨铁道迷就算去考也是运务机务能看到碰到车(讯)的为主
作者: qmaper (~卡片~)   2024-04-15 14:43:00
台东电力段??
作者: serratia (.........)   2024-04-15 14:45:00
去科技业也可能要离乡背井
作者: BBKOX (BBKOX)   2024-04-15 16:53:00
危险的工作环境还要24小时on-call,现在物价来看月薪不给5万说不过去高薪的官大部分都专做文书了
作者: Yijhen0525 (深雪)   2024-04-15 18:40:00
养高性能柴联说不定比维持电气化便宜
作者: mainsa (科科)   2024-04-15 19:01:00
这20年前等级的薪资找不到人不是合理吗 现在连超商卖场工读都比这还多钱了
作者: ThomasWei919   2024-04-15 21:47:00
但台铁就不想买也不想养新的高性能柴联啊不然跟北海道或西日本合作不香吗XD
作者: sweizhe   2024-04-16 03:07:00
超商要很少休假的才有这薪资就是...而且超商员工其实要做的事情很杂,并没有想的轻松..
作者: NCC1305 (火车男)   2024-04-16 08:16:00
高性能柴联也要有人修阿,难道机务就没有青黄不接?
作者: a6982537 (baychi)   2024-04-16 11:47:00
录取标准过不去,降低录取标准就有人了
作者: eddy334246 (Eddy)   2024-04-16 15:47:00
XDDD
作者: sweizhe   2024-04-16 23:12:00
录取标准关乎铁道安全

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