原始标题:双铁票价调整“下半年讨论”！王国材挂保证：上半年不会涨
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发表日期:2024年03月25日
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记者李姿慧／台北报导
国道客运喊涨7%~23%，交通部审查中，高铁最新基本费率今年达调涨门槛，北高可从1490
元涨为1720元，北高最高可涨230元，立委质疑交通部变涨价火车头，要求缓涨。交通部
长王国材表示，国道客运短途有TPASS吸收，中长途部分补贴减少涨幅，不会到23%；台铁
和高铁今年上半年不会涨，下半年讨论双铁票价。
立委李昆泽今在立法院交通委员会表示，高铁、台铁、客运每天搭人次近400万人次，票
价议题是民众关心，客运短程有通勤月票可吸收，中长程客运交通部有补助思考，高铁过
去问题在运量，不是票价，因此推出很多优待票种，加上自由座优惠票，6成是优惠票价
，带动运量成长，针对高铁涨价，呼吁交通部要审慎思考，另台铁今年1月到2月有5万
3305车次误点，票价调整也要思考服务提升和误点改善。
立委王鸿薇则指出，去年电价调整，北市捷运增加多支出3亿以上，今年增加到5.6亿元，
不只北市捷运，台中捷运、桃园机场捷运、高铁、台铁等，营运成本都大幅提高，呼吁大
众运输票价采取冻涨或补贴票价。
立委张启楷则表示，双铁和客运都要涨，交通部变涨价火车头，但这个时间点不对，北高
现在票价1490元，以后还可以涨15%，台铁也要调涨，台铁28年未涨，他不反对调整，但
时间点不要现在，要求往后延。
王国材则表示，高铁基本费率和票价是可以脱钩，台铁公司初拟方案4月来不及提出，高
铁公司基本费率虽已出来，但还没有详细分析，台铁跟高铁后续透过董事会程序讨论，这
个决定会在今年下半年。
王国材强调，双铁票价讨论时间点应该是在今年下半年，台铁和高铁上半年绝对不会涨，
下半年才会讨论，高铁基本费率调涨，票价不见得调整，会整体全盘考量，讨论落点会在
今年下半年。
针对国道客运喊涨，王国材表示，国道客运短途调涨会有TPASS通勤月票吸收，中长途国
道客运将采部分补贴，国道客运面临经营困境，规划用部分补贴的方式处理，不会让中长
途客运票价涨这么高，至于补贴后涨幅，将由公路局和费率委员会讨论，民众负担上不会
涨很多。