楼主:
losttdd (新白联合)
2024-02-11 23:49:24台中那边拉一条线到埔里，在想办法从埔里盖铁路到花莲
因为我看机场捷运都有办法把轨道弄到十层楼，穿越中央山脉应该盖起来比公路简单吧
作者:
misteri (i先生)
2024-02-11 23:51:00干脆继续横跨太平洋
作者:
s91156 (CCU)
2024-02-11 23:53:00你说的很对 加高到1000层楼就跨的过去了
干脆说利用集集线延伸..沿着台16线之路廊延伸..接着就地利用丹大林道之路基..可直通六顺山&七彩湖..再接上林田山林铁之旧线直通万荣站...一条"观光取向"之横贯铁路就成形了...有梦大家做 XD
作者:
access (office)
2024-02-12 00:38:00能过国道六号早就打了，还轮的到铁路
跟国六的差别是 原PO是想用高架过去 而非隧道XD
作者:
ccderek (Derek kuo)
2024-02-12 01:39:00下次别说了
要不要连去菲律宾，串连整个菲律宾群岛，然后南延新几内亚，在到澳洲大陆
作者: sweizhe 2024-02-12 02:01:00
其实新观音隧道就是穿越中央山脉的隧道，只是在北端
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-02-12 02:48:00走平潭的台海高铁会先盖出来 选我正解
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2024-02-12 03:31:00
中横铁路计画很早就有，也很早就取消了。。
Google一下，或是比较大间图书馆557的柜子翻翻就有资料了
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2024-02-12 06:40:00日治时代就有规划了，但搁置到现在应该也不会盖了
作者:
ltytw (ltytw)
2024-02-12 07:26:00没盖都是幻想
作者: oreaptt 2024-02-12 07:26:00
东部有200万人以上大城？
作者:
ICEFTP (Norfin)
2024-02-12 07:30:00南回铁路中央隧道满足你的愿望
高度、还有地热与岩层压力的问题雪山隧道上面的覆岩两三百公尺厚就那么难挖了更不用说穿过能高一带的中央山脉主脊覆岩至少1000公尺以上，能高越岭东段地质又很烂
作者:
mstar (Wayne Su)
2024-02-12 08:09:00“观音+鼓音+谷风隧道”“新观音隧道”“中央隧道”
作者:
ednuta ( )
2024-02-12 10:11:00到处洗废文
作者:
NARUHOTO (人生就是不断的渣化)
2024-02-12 10:25:00等盖完可能传送门也开发完成了（误
难度过高+钱坑 直接盖花东高铁 都比较省时省力 但 有必要吗？
作者:
meowchen (喵劝 ㄟ(|v|)
2024-02-12 11:54:00没有
盖一条类似台14甲线的路线如何？14甲也很厉害全程都没有隧道
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2024-02-12 12:14:00发废文才有搞头
作者:
macings (Zach)
2024-02-12 14:30:00岩爆跟温度施工现在都能克服，只是值不值得砸，还有成本环评问题而已
作者: TanLk2000 2024-02-13 01:42:00
你不要洗文最简单啦，觉得简单你去盖啊
以前日治时期跟省府确实有中横铁路的计画不过难度真的太高 只能放弃
作者:
bigmorr (兵来将挡水来土掩)
2024-02-13 15:52:00喜欢发废文有搞头吗
作者:
jeffh (还是要幸福,My love)
2024-02-13 15:53:00我就知道是你.jpg
作者: s1an (vul3m4) 2024-02-14 16:47:00
苏花改中仁隧道 岩覆1200 就那麽难搞了