[问题] 区间车相反方向转车要出站吗?

楼主: wang7878 (wang fan)   2024-02-11 10:19:04
我扫悠游卡 我要到的站的时间点没有车
只能坐过头一站 再过头的那站 要不出站才得及坐回头车
换句话说就是北上依序是ABC三个站
我在A站要去B站 但晚上B站此时没停靠
我从A站坐到C站 在C站不出站才来得及坐南下的火车 坐回头区间车到B站
请问 我只坐区间车就好
一、我要在C站刷悠游卡出站 再刷进站坐回头车回B站吗?
二、车资是累计的吗?只收A到C站,和C站到B站的区间车费用吗?
P.S.
一、我有查台铁的网站如下:
不同站进出
不同站进出依据实际搭乘区间,按本公司票价计价方式扣款。
若旅客逾越出站时限且非归责于本公司事由,
则依起程站至到达站里程范围所对应之时间条件,收取实际搭乘区间之
自强号票价。逾时扣款规则如下:
二、最近真得很带屎 很多事都不顺 如赶车忘记把水果从上班的包包拿出来
等过年回来水果可能会烂臭掉 想说该不会连这件事也做不好。
以上感谢。
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-02-11 10:21:00
T PASS就没这问题了....
作者: Sky77777777 (Sky777777777)   2024-02-11 10:23:00
区间应该没差吧
作者: access (office)   2024-02-11 10:37:00
TPASS不出站会造成台铁短收,捷运才没差,台铁这种按里程计费的一定有差,方向相反还是要出站刷
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-02-11 10:41:00
捷运也是里程计费呀 只是没人查票罢了
作者: access (office)   2024-02-11 10:43:00
捷运能往回搭,台铁能吗?捷运里程是看起迄计算,台铁里程是看“实际”搭乘计算
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-02-11 10:47:00
就算看实际搭乘里程计费 也是算在TPASS额度内 没差
作者: su31tak (su31tak)   2024-02-11 10:50:00
之前不是才有人TPASS反方向搭还是被车长补票?
作者: access (office)   2024-02-11 10:51:00
不要教人逃票好吗?没差是对使用者,对台铁营收就是短收
作者: su31tak (su31tak)   2024-02-11 10:51:00
理论上是要收A→(B)→C的钱再加C→B的钱啦实务上请找车长补票,或是直接用自动售票机买两张纸本票
作者: access (office)   2024-02-11 10:52:00
你没实际里程,台铁帐面营收就是只收A-B
作者: su31tak (su31tak)   2024-02-11 10:52:00
两张磁票被查, 就没反方向搭车的问题
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-02-11 10:54:00
(笔记) TPASSA在台铁不允许逆向搭乘
作者: Sky77777777 (Sky777777777)   2024-02-11 10:55:00
但是实际上就算你逆向搭乘也没人知道
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-02-11 10:56:00
除非被查到票吧....
作者: Sky77777777 (Sky777777777)   2024-02-11 10:56:00
区间车不会查票吧
作者: access (office)   2024-02-11 10:57:00
#1bJj75_u (Railway)这就一个案例了不是查票与否的问题,是不能的问题举个例子就算没警察是能闯红灯吗? 不是抓不抓是不能的问题
作者: watanmila (watanmila)   2024-02-11 11:00:00
区间车怎么不会查
作者: access (office)   2024-02-11 11:01:00
区间车还是会查票的
作者: Sky77777777 (Sky777777777)   2024-02-11 11:02:00
每天坐区间车坐了这么多年从来没被查过票
作者: horse2819 (风要飞翔)   2024-02-11 11:11:00
感觉只有人少的时后才有机会查
作者: a11211120 (CHU)   2024-02-11 11:19:00
默默自己转车就好了, 区间车车长查这种还要求补票,简直找自己上班的麻烦
作者: shter (飞梭之影)   2024-02-11 11:45:00
捷运也未必不管反向,之前站内交易不出站就有过争议但那是因为交易者有目的地事实就是了,纯搭车没有
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2024-02-11 11:52:00
这是他的职责,什么叫找麻烦
作者: temu2015 (TEMU2015)   2024-02-11 12:07:00
只有台铁自家的定期票可以折回乘车,其他都是无票但买了全区间无限搭乘还不能为了转乘方便折回乘车,真的待改进
作者: a11211120 (CHU)   2024-02-11 13:05:00
你在一线执法单位待久就知道我在说什么
作者: as5678 (NTU-BigLoser)   2024-02-11 13:28:00
副站长会要求你补票才可以搭回去XD
作者: ultratimes   2024-02-11 13:31:00
捷运还真的不管反向的,捷运反而在乎同站进出异站进出捷运真的完全没在管的不信你去自首,我搭反向,捷运公司大概也不会鸟你就叫你出站而已,然后什么事都没有
楼主: wang7878 (wang fan)   2024-02-11 13:38:00
谢谢,我只是一个月以上才可能有坐反向车的情形我平日是骑机车上班 没有办TAPSS 也不太了解TPASS算回头车的钱我没有问题 我只是怕出站再进站来不及搭这也要我有空再会去B站 只是那个时间点刚好B站没停发现坐回头车可以到,坐多少站算多钱 我没有问题
作者: zxcc79   2024-02-11 15:15:00
某i不意外,每次常常在那边讲错的还以为是对的,指鹿为马陆除非怎么样才会怎样,不然就爽逃,那跟杀完人逃30年追诉期差不多嘛
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2024-02-11 15:34:00
车长有办法看到票卡有无T PASS方案?就算看得到,车长也不知道你会不会搭超出T PASS范围有这需求建议买台铁自家AC区间的通用定期票另外转乘时间紧到重新进站都来不及的话,第一班稍微误点就不用搭了,可以再看看有没有其他替代交通方式
作者: ltytw (ltytw)   2024-02-11 16:14:00
区间车会查啦 但区间车查票要怎么往南往北?除非在这列车上面被查三次?我是说假如是电子票症*第1句:要怎么分往南往北?
作者: access (office)   2024-02-11 16:28:00
第二段搭乘时就能查到了例如潮州要搭到西势,结果到屏东再往回搭屏东往南,结果你进站在潮州,那就很难解释了
作者: ultratimes   2024-02-11 16:52:00
区间车反向搭乘,除非反向过原出发站了不然一定看得出
作者: Ron51320 (贝猫道)   2024-02-11 17:11:00
Tpass转支线呢?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-02-11 17:20:00
支线转主线就没在分顺逆了吧 像是十分到侯硐转到福隆这样
作者: access (office)   2024-02-11 18:03:00
三貂岭-侯硐这段车票也没付到,哪来没顺逆问题三貂岭转才不会有问题,侯硐转地图会有少收问题
作者: hedgehogs (刺猬)   2024-02-11 18:12:00
#1bJj75_u (Railway) 支线看这篇
作者: temu2015 (TEMU2015)   2024-02-11 18:39:00
支线有指定转乘站机制,平溪往宜兰可以到瑞芳再转。
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-02-11 18:42:00
指定转乘站在TPASS也适用吗??但说真的啦 (笔记)TPASS在台铁有逆向之虞时还是建议先过卡如果时间允许的话 (=.= 好麻烦的TPASS)
作者: access (office)   2024-02-11 18:55:00
你上面是说没差耶,怎转弯了..
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-02-11 18:59:00
被指正就转弯囉....
作者: qazxc312 (肥肥)   2024-02-11 19:19:00
现实生活中悠游卡直接A站刷一次,B站刷一次就好,当然在PTT如果你是圣人的话当然是要C站出站然后再刷进站
作者: SHR4587 (SHR4587)   2024-02-11 20:17:00
规定是那样但实际搭起来谁会那样做XD说真的这早该改了,哪有人那么无聊会照规定那样做,使用上完全不符合逻辑
作者: ultratimes   2024-02-11 20:21:00
指定转乘只有平溪和内湾线,没有沙仑线
作者: zxcc79   2024-02-11 21:38:00
尚输大人还真机伶,风往哪吹就往哪倒,下次再装很懂被打脸
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-02-11 22:03:00
打脸不是PTT日常吗??
作者: Metro123Star (MtSt)   2024-02-12 03:51:00
不过为何平溪线有指定转乘但类似情形的基隆没有内湾线是历史因素 原分岔站在新竹但后来新增北新竹但除了这个以外其他台铁分岔路段都会遇到分岔站没有停靠快车 必须重复往返搭乘一段才能转乘尤其基隆最明显 因为很多快车是七堵八堵择一停靠虽然台铁的这套规则主要是适用单一车种非对号车票
作者: jasonshieh (聪)   2024-02-12 16:03:00
不要太在意,台铁自己也没讲清楚了,支线都会遇到这种事,台铁票也只打头尾
作者: styyu1281 (onlybreeze)   2024-02-12 16:38:00
直接在A站人工购票A-C和C-B,对号、区间互转也可以这样。
作者: airkk (晨雾)   2024-02-12 21:29:00
直接从窗口买异级票就好了 区快A→C 区间C→B悠游卡先出站再进站所产生的费用会比异级票多
作者: IanLi (IanLi)   2024-02-12 21:44:00
除非指定转乘,不然反向乘车未出站,这是逃票。
作者: gogoguide (汪)   2024-02-13 01:29:00
七堵八堵那就是例子吧 如果从宜兰线去基隆 坐快车的话大多都在七堵换 那七堵八堵这段就重复了但实务上应该没啥人会特别补两次七堵八堵这段
作者: ja20331 (没有)   2024-02-14 03:12:00
$$的问题 tpass让台铁收不到 绕路费,那准备一张C到B纸本票,电子票证A进站,万一被查验就补收电子票证A到C区间,没被查验就电子票证从B出站

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com