Re: [闲聊] 海线废线的可能性

楼主: stallings (瓜子)   2023-12-07 00:59:20
其实以前就想过
海线就专开区间 / 区快
车种单一化,反而有助于加密班次
列车行驶区间也是以纯海线为主,稍微往外延伸一点就好
田中 员林 彰化 < > 竹南 新竹 竹北
丰原 台中 新乌 < > 大甲
作者: Talfking (笨龙)   2023-12-07 01:32:00
但是还是有部分海线居民要到台北办事势必有自强号行驶需求阿,沙鹿清水、通苑后龙地区还是有这些需求在,如果只开区间车,要马转乘配套做好,不过以目前台铁状况不太可能…
作者: mtc5566 (56不难过)   2023-12-07 08:47:00
台铁:有人提到转乘吗?
作者: CharlesKSQ (血舞者)   2023-12-07 09:05:00
现在在竹南是有些班次可以直接转乘,但是要爬到大厅再下月台实在不友善
作者: Qdream (里长)   2023-12-07 09:36:00
觉得还是要有对号车,不然像从台北下来的区快容易无座,也得站有一段距离
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2023-12-07 10:50:00
转型成台中环状线,长途走山线,海线就双轨化
作者: NCTULaoda (交大Kobe™)   2023-12-07 11:24:00
海线居民才多少 为了他们到台北 就要停自强?? 自己往北到竹南换车 或到新乌日转高铁吧
作者: crazy203 (AQUA)   2023-12-07 11:26:00
前面几篇才在讲减停竹南,现在又要求去竹南转车,逻辑到底有多支离破碎?自己爱打脸自己还怪大家都误解你?
作者: twehwtp0 (残风碎月)   2023-12-07 11:35:00
竹南能去换乘,竹北就不能吗?距离还更近欸
作者: dokutenshi (好吃不如嫂子)   2023-12-07 11:44:00
“我就歧视北部以外地区,他们没资格和我抢座位”在那边跳针半天,直接讲这句话有很难?
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2023-12-07 11:47:00
不用一直嘘,会嘘到原PO
作者: dokutenshi (好吃不如嫂子)   2023-12-07 11:57:00
说的也对,补推回来
作者: a11211120 (CHU)   2023-12-07 11:58:00
是阿,海线居民是才多少, 那现在经海线的自强占比是有多高吗? 中部-北部 中程旅客,就是西部干线自强号主要服务族群。 以后海线居民都搭区间车, 台铁区间及自强之间的票价收入差 就请你掏钱来补啊。
作者: Vram (Gin)   2023-12-07 12:01:00
支线化?
作者: NCTULaoda (交大Kobe™)   2023-12-07 12:10:00
我要是真的歧视北部以外的 我还会一直争取民雄停自强吗
作者: sj4 (sj4)   2023-12-07 12:23:00
为什么要增停民雄? 到嘉义转车很难吗
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2023-12-07 12:25:00
对他来说分出民雄和凤山、丰原、远离差异太难了员林才对还有新营
作者: short0909 (短短短疼)   2023-12-07 14:18:00
台铁:好的,自强全砍区间减半
作者: a88152660 (Erictseng)   2023-12-07 14:25:00
要叫海线转乘 也该是对号车海线多停几站 海线以外少停几站吧
作者: williechen (佑玮)   2023-12-07 16:42:00
海线人口其实也不少 沙鹿清水大甲有26万 山线台中是特等站地位特殊不能只拿中区人口计算 丰原则是16万至于苗栗 山线苗栗市8.6万 苑里人口在山海线里只输苗栗市 是苗栗山海线中最大乡镇了
作者: Tschaikovsky (柴培德)   2023-12-07 17:14:00
苑里有到苗栗海线最大乡镇吗...?头份竹南人口比苗栗市多,海线最大镇应该算竹南吧
作者: williechen (佑玮)   2023-12-07 17:58:00
头份竹南那边铁路已经山海会合了 哪有分山线海线XDD就是纵贯线北段
作者: Talfking (笨龙)   2023-12-07 18:18:00
通苑地区有许多学生会跨区就读阿,也是依赖台铁运输需求
作者: nyu5765 (nyu5765)   2023-12-07 18:49:00
这个问题同头城到汐止路段,以后宜兰直铁盖好这个问题会更明显,你的想法我也有想过,仿造台铁支线模式接驳但是这些区段还是要有一定的对号列车供应量不如把汰换的车例如莒光或者PP以及旧式自强拿来当接驳但是海线还是要把双轨高架搞好,甲后线也有需要
作者: ThomasWei919 (阿维)   2023-12-07 19:38:00
楼上,如果政党没换,那高机率没有直铁只有高铁喔
作者: nyu5765 (nyu5765)   2023-12-07 20:18:00
但我以上指的是只有行驶海线跟汐止到头城区段当接驳
作者: rtyhui (孤独的火星)   2023-12-07 21:05:00
某楼不就读中正大学所以一直争取民雄停自强?
作者: Fiztcc (南无大慈大悲观世音)   2023-12-07 22:56:00
笑死人NCTU你哪位啊 还争取民雄停自强勒 笑鼠偶
作者: xmaspan (xmaspan)   2023-12-07 23:07:00
若再加上梧栖龙井苑里大肚,海线人口约45万台东县人口约21万,不知原po动脑前有没想过大众运输目的打错 发文
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌)   2023-12-08 00:33:00
帮大家复习一下,他的论点就是:嘉市、嘉县各要有一个停靠大部分自强号的代表站,嘉县被他钦点的就是民雄
作者: cymtrex   2023-12-08 02:11:00
海自强班次少速度慢没优势又贵,变成跟东线自强在抢钱一样。现在的海线中长程区间快设对号座就好了,谁叫900要取消座位号码
作者: williechen (佑玮)   2023-12-08 07:38:00
改900区间快 取消对号坐后 就是搭乘率下降 以前507假日生意好的不得了 改2007后 生意只能说普通 而且只能收区间车票价
作者: jtozukken (t2u2z1k6)   2023-12-08 08:09:00
台湾鲷:有人提到转乘吗?
作者: a88152660 (Erictseng)   2023-12-08 13:50:00
因为2007只到二水啊...好歹也开到新左营吧
作者: MiaoXin (妙信)   2023-12-08 15:19:00
那个什么N的,帐号换一个啦,丢学校的脸
作者: pxhome (亮鸡鸡)   2023-12-09 18:01:00
特开区间快可以超车自强, 为何不要?
作者: gm3252 (阿纶)   2023-12-11 09:45:00
民雄停自强是云台湾人喔
作者: qmaper (~卡片~)   2023-12-14 10:23:00
先双轨化再说

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