如题
像台湾莒光号的车厢也是宽2.9m
为啥可以搞旋转座椅
而欧洲直到现在大多数还是对开型
就是有一半座位逆行
是欧洲铁路公司有啥么特殊考量吗？
作者:
a5mg4n (a5)
2023-12-05 23:03:00欧洲列车开到一半折返算是常态,各种对开正好平均分配
欧洲的折返式车站多吧，大多一线甚至二线的总站都是像小仓那样要折返拐别线
作者:
a5mg4n (a5)
2023-12-05 23:42:00而且椅子不用转的话椅距可以缩短
终端式车站好几个 你一条路线碰两次就要全线转两次吗
作者: a11211120 (CHU) 2023-12-06 01:30:00
大陆高铁少部分长途车次中途要接另条不同方向的主线时也要折返， 还有一趟车要中途折返两次的， 到站后通常停靠15分钟，乘务员就叫几百名旅客一起转座椅
作者: nelsonttstts 2023-12-06 14:29:00
应该是折返时整备时间的考量吧
翻背椅不实用，没有办法设计网袋餐桌，椅背也容易脏污，除非短程通勤车辆，不然长途城际不适合....
作者:
a5mg4n (a5)
2023-12-06 19:04:00翻背椅也可以做网袋餐桌,只是会变成要同时翻两个地方(除了一般前后翻之外,还要把椅背上下翻转)而且椅背高度受限-不然构造会更复杂
作者: cymtrex 2023-12-08 02:20:00
大城市terminal是终端车站，加上城际列车也常有之字型行驶