原始标题 受TPASS冲击 台铁定期票桃园－台北区间销售量“挂零”
新闻网址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4504773
发表日期 2023/11/29 10:18
全文完整内容
〔记者郑玮奇／台北报导〕台铁定期票在面对TPASS通勤月票的竞争下，许多区间售票张
数都快速下滑，今年上半年销售量最好的桃园－台北区间，从9月开始销售数量就挂蛋，1
张都没卖出去。台铁局表示，部份通勤区间的定期票价格仍比月票便宜，民众仍有使用需
求，明年定期票将与电子票证整合，提升使用便利性。
台铁定期票销售方面，今年上半年卖最好的前五名，都是要往返台北车站，第一名是桃园
－台北8万1206张，其次依序是台北－树林7万608张、台北－莺歌6万6400张、汐止－台北
5万6748张、中坜－台北5万5606张。不过7月北中南生活圈TPASS月票推出后，7月份上半
年前5名销售量至少都减少一半以上，卖最好的桃园－台北7月只卖出690张、8月46张、9
月与10月都0张。
台铁局表示，台铁部份区间的旅客，平时通勤不需要搭乘其他公共运输时，仍会选择购买
台铁定期票，像是台北－树林30天定期票价格643元、汐止－台北785元，仍比1200元
TPASS月票便宜，7月至10月每月仍卖出2600张至5300张左右。
台铁局指出，TPASS月票推出后，原本使用电子票证（悠游卡、一卡通、爱金卡等）、定
期票搭乘台铁的旅客，确实有很大一部分移转到TPASS月票，今年10月与6月相比，约逾
295万旅客从使用一般电子票证、定期票搭车，改为使用TPASS月票；今年10月使用电子票
证搭乘台铁旅客中，已有25.6％是使用TPASS月票。
TPASS月票与电子票证整合，许多旅客都关心台铁定期票是否也能与电子票证整合，台铁
局表示，为提升使用台铁定期票便利性，正进行整合业务当中，预计明年就能推出，届时
民众能用手上的电子票证加值台铁定期票方案及搭车。
台湾已有16个县市推出TPASS通勤月票，每月使用TPASS月票搭乘台铁人次持续上升，根据
公路局统计，7月约255万人次、8月319万人次、9月340万人次、10月398.5万人次、11月1
日至23日350.3万人次。
心得感想
TPASS的影响如此巨大 毕竟TPASS可搭乘的运具不仅限于台铁 对使用者会更划算
但挂0也太猛了
其实我不知道台铁本来有在贩售这种定期票XD
#PTTRailway
作者:
tchialen (艾妈 挖爱哩)
2023-12-01 19:44:00重点是收入
定期票结合电子票证又延了？8月运务处说11月中旬，不知道又要延几次
作者:
a7294 (a7294)
2023-12-01 19:55:00台铁便当月票
作者:
ericyo (yaming)
2023-12-01 20:03:00台铁肯定没差吧Tpass政府会按次给钱，比台铁自己卖的月票赚更多
便当PASS，一个月便当送30个，只收20个的钱(大误)一天限取一个
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2023-12-01 21:22:00行政院直接搞死台铁~真爽
定期票便宜也没吸引力阿，TPASS可以用的交通工具比较多
挂0真的很夸张啊，因为真的很多人原先用惯就不换的不然就资讯落后很多的，要挂0真的很难吧
作者:
R101 (R101)
2023-12-01 22:21:00高雄的好像没这么惨，还是有些人在用月票
作者: trtcool 2023-12-01 22:23:00
既然短程月票还卖不少电票化方便很多耶
作者:
aak3147 (aak3147)
2023-12-01 22:41:00定期票可以搭其他工具吗？
作者:
M990034 (Willy改回台铁用词)
2023-12-01 23:25:00很好啊。
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2023-12-01 23:26:00TPASS捷运公共汽车通吃就赢了啊
刚去台铁网站试算桃园-台北月票1499，比TPASS贵而这东西又只能2点往返，就算半价也什么吸引力
作者:
protess (钓鱼宗师)
2023-12-01 23:39:00便当pass有点猛XD
作者:
shter (飞梭之影)
2023-12-01 23:57:00同样包月没有理由用比较贵的何需强迫推销
作者:
smena (cmeha)
2023-12-02 00:10:00重点是开票方便性、票证整合、价格便宜、临时需要可小额付最大的重点是，tpass的收入肯定比月票还高，台铁当然推tpas
正常来说肯定有那种会回 不必了我赶时间给我来张月票我用习惯了不想换 一定会有这样的乘客好吗
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-12-02 01:36:00在TPASS使用范围远大于台铁月票之下 销售挂蛋应算可预期
作者:
smena (cmeha)
2023-12-02 01:42:00坦白说用习惯悠游卡的绝对远大于月票，上班族不是笨蛋不会给自己找麻烦，一定是找最简单的方法而非钻牛角尖至于不想改变的老人反正他们也没在通勤更不会买月票
作者:
senao (真的好神)
2023-12-02 05:34:00便当套票有料
作者:
sept1 (sept)
2023-12-02 07:24:00台铁月票只剩跨区的孤儿在买了甚至长距离跨区，也已经想到办法利用tpass,让通勤费用降低
作者:
elynn889 (NcMar47)
2023-12-02 09:22:00便当PASS有料
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-12-02 10:12:00一个月每天午晚餐都是台铁便当 也会吃腻的
作者:
my1938 (不知道该说什么)
2023-12-02 10:49:00电子定期票：去年说今年初上线，今年初一开始说3月，后来变6月、再来变10月，现在变明年，我都不知道听过几个版本便当的话就学超商的咖啡订阅制啊，存在APP想吃就去领一个
作者:
kabor 2023-12-02 11:21:00台铁有便当月票的话，我可以考虑看看
获利王便当pass学生晚餐买爆，七堵便当本舖晚餐绝对排到更瘫痪
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-12-02 18:32:00北桃两地通勤，会有人买台铁自己的定期票才奇怪吧
作者:
sayin ( )
2023-12-02 20:21:00怎么不提台北新竹因为两张月票导致解卡收不到该收的票价
作者:
sept1 (sept)
2023-12-02 21:44:00是说解卡 申请的到钱吗
TPASS可以直接无痛搭各种交通工具 台铁月票离开台铁范围之后还可以干嘛
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2023-12-02 23:01:00如果用月票解卡的话应该可以吧
先不论可使用各种交通工具，光是价钱就不对了月票1499，谁会多花299去买一张阉割卡
作者:
sept1 (sept)
2023-12-03 10:21:00台铁就不要推定期票了，丢人现眼
作者:
smena (cmeha)
2023-12-03 11:12:00该做的不是哪些定期票被消灭，是没被消灭的区间原因为何吧
作者:
a88152660 (Erictseng)
2023-12-03 14:22:00还没被消灭的是那些短途还跨不同区吃不到补助的 或是公司直接出交通费根本也没差那些钱定期票看起来是玩不起来了 这种东西大概跟台中公共汽车十公里免费的政策一样根本不可能退场 是不是要思考恢复回数票啦把电子票证的优惠取消 改成回数票折扣 然后可以补足全额划对号车
作者:
smena (cmeha)
2023-12-03 14:52:00或许可以参考捷运熟客回馈吧，不同次数有不同回馈直接回写
作者:
enternal (LaqiTruku)
2023-12-03 20:20:00做个聪明的通勤族
其它地区还有使用空间，但桃园起迄的可以说没有基本上，没人会桃园<->苗栗通勤最多南到新竹，北到松山
作者: serratia (.........) 2023-12-04 13:55:00
桃竹竹苗月票就有人在用，不用讲得那么果断
作者:
ttnyhaay (超级大闷烧)
2023-12-05 12:40:00怎么会没有，我还看过竹南到台北的咧，竹南(苗栗)到桃园的蛮多的
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2023-12-06 09:08:00
0也是蛮扯
作者:
jachan (该闭嘴了)
2023-12-08 16:05:00挂零的一个可能是，台铁有引导去买TPASS吧