楼主:
elynn889 (NcMar47)
2023-11-27 18:41:41※ 引述《komachi275 (笨笨熊)》之铭言：
: 标题: [问题] E500何时要拉车？
: 时间: Sat Nov 25 14:57:54 2023
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: R200到港亮相到第一次上正线试车记得不到一个月
: E500九月底到港距离现在已经快两个月了还没看到出来拉车，这也拖太久了，乖乖太小
包吗？
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作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2023-11-27 18:47:00500. 900. 3000感觉都很有机会增购
作者:
M990034 (Willy改回台铁用词)
2023-11-27 19:01:00以后增购的就不是路局了
作者:
zxcc79 2023-11-27 19:09:00按摩椅关机车头什么事？
作者:
a5mg4n (a5)
2023-11-27 19:32:00没电轫伤车轮是按摩椅的一大原因吧新车多用电轫比较不伤车轮的话，自然减少按摩椅
作者: dierac1000 (咖阿控) 2023-11-27 19:42:00
PP客车SIV供电是单相交流1500V吧，来源是主变压器绕组降压后供应跳线的，客车的SIV包含整流跟变流
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2023-11-27 19:49:00啊就旧车报废效率太慢，新车交车目标提前达成，旧车报废没一年有达成绩效。
作者:
temu2035 (temu2035)
2023-11-27 20:28:00PP机车供应单相交流1500V给客车SIV经SIV整流模组输出直流560V再经过SIV变流模组输出三相交流440V给空调机以后会改由E500机车直接供应三相交流440V给客车空调机
E1000停用电轫的原因，是因为E1000的马达在建立电轫阻力时，初瞬间的阻力过大造成冲动，此举造成马达相关固定结构龟裂损害，初登场的破马达事件最为夸张，结构修正多次之后决定停用电轫。速控停用则是因为车辆设计中把速控与电轫绑一起...变成停用速控/电轫就停用的情形。
作者:
a5mg4n (a5)
2023-11-27 20:55:004010401-03 电力机车最低使用年限20年4010402-04 电力客车是30年
作者: airyy (口卡口卡) 2023-11-27 23:02:00
E500要怎供440V给莒光阿? 用转接头吗??
作者: f85119 (J.C.E) 2023-11-27 23:15:00
之前有听过段里老大想直接固定起来，就不要一直拆来拆去了但感觉只能留在梦里幻想了
作者: RSQP (IJKV) 2023-11-27 23:32:00
烂车赶快淘汰
E500有一个四角440V转UVW的1对三跳线那条线在发布会当天有拿出来用了
作者:
MiaoXin (妙信)
2023-11-28 07:08:0016楼提的回转机结构损坏跟EMU600转向架结构损坏，其实结果类似。哪个第三方会想背锅？台铁只是推锅都推输上级，不代表不会推锅。
作者:
NCC1305 (火车男)
2023-11-28 08:13:00PP动力是ALSTOM的，现在连UCW都变成ALSTOM的一部份
作者:
MiaoXin (妙信)
2023-11-29 06:23:00如果决定采购转向架，从六百下线开始算，大概至少一年半起跳
作者:
drcula (Son of SUN)
2023-11-29 09:19:00报废太慢,一堆车都堆在库内又没再用,也没地方藏基本目前所有GE R鲁都可以报废,甚至PP头也是