位于四国松山市经营路面电车及近郊铁道
以铁道平面交会及少爷电车闻名的伊予铁道
在疫情后经历了
高速巴士减班
市内公共汽车减班
少爷列车停驶等因驾驶不足造成的打击后
在上礼拜突然发表引入近郊线新车的情报
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf
将在2025~2027年以每年两列(3辆编组)引进18列的新车7000系
并计画取代现有的700系(原京王5000系1963~)
现在伊予铁道线的车辆除了预计要取代的700系外还有
610系-车体是东武20000系,机电设备除了集电弓外都是二手货
3000系-京王3000系爆改成IGBT-VVVF
https://youtu.be/pkm9d3IWZ7c?si=dp-vKW_HY9bTtGIN&t=690
以中小型地方私铁而言通常是买别人二手或三手车
上次伊予铁道全新设计的车辆已经是1958年的600系了
除了有政府补助外,改造跟维护二手车的成本可能也是伊予铁选择买全新车的原因