看看台铁的评分等级
从49~90分以上都是一等站
也就是说以前曾经90分以上现在只要6.70就能一直维持一等站
这样是不是范围很大搞出一堆一等站
变成自强要停一堆站
照我自己理解 我觉得把这些站画掉
可以让自强快很多
这样有没有道理？ 谢谢
https://i.imgur.com/zs2oo0C.jpg
https://i.imgur.com/LAyur3d.jpg

站等是编制，跟停靠未必有关然后要引战不要看到黑影就开枪 连规则怎么写等不知道

站等不重要车种愈益简化，排点就要更多样化

嗯 你说的对

可以知道现在各站的分数吗？不然照你的理解应该没有数据客观

你划掉的那几站有的甚至是有盖转运中心或是跟其他轨道系统共站的。考量到转乘问题，是可以不用班班抓下来停，有些自强号会在过近的站做交叉停靠(1号车停A不停B，3号车停B不停A)。但确实台铁的站级差不多该大洗牌了，有些二等站的待遇很接近一等站，也有些被打到只跟三等站差不多。

全部都不要停最快5天前才发一篇一样的废文 又来

发费雯是否太容易(还真的是

应该要全部裁撤只留台北

你留潮州干嘛？始发站待遇喔？划掉啊树林都划掉了留潮州不对吧？

对，你说的都对

发废文是不是太容易？

你是NCTU分身吧

NCTULaoda好碰友

你觉得？那什么时候轮到我觉得？

是不是二等站，三等站也一起画掉？全台湾每个县市留一个一等或特等，其他是招呼？每个车站都有些人力，要管理其他小站，分配的人数和值班的人数不一样，可以爬爬文看以前先进也问过这些问题…

讨嘘是不是太容易？

照我理解 把这些废文删掉 可以让版面干净许多这样有没有道理？

虽然是废文 还是嘴一下 你要不要看看嘉义到台南多长啊

台湾全部的车站都拆掉就不会有站等问题囉 啊以后搭火车直接站到铁轨上跳上去就好了：）

万华：自强只有几台你要不要看一下

你先了解一下站等跟停靠有没有关系再来讨论好不好

树林被画掉但苗栗玉里留下 ？？？

照你自己什么理解XD 笑死

基本上 基隆市就是留七堵（西部干线主要始发站）基隆砍掉北市就台北特等 松山一等 其他全砍新北就板桥 树林（东部干线主要始发站）桃园可以桃园 中坜全留没问题 客流量大新竹县 新增竹北一等站 各县市必一站一等以上之车站新竹市 留新竹没问题苗栗 留竹南台中 留台中站特等即可 最多加新乌日 丰原必砍彰化 只留彰化站云林留斗六嘉义县新增民雄 原因同新竹县嘉义市留嘉义站没问题台南只留台南站高雄 留特等站高雄 一等站新左营屏东只留潮州（西部干线始发）宜兰只留宜兰花莲只留花莲台东只留台东

那海线呢??

等你当董事长

新左营是三铁共构也能被划掉你也是天才

某笑话人士又来秀下限了 笑死wwww

某楼又无视距离乱搞了

费雯？是妳？

原文加推文我看到两则笑话

没莺歌 失败

唉

这分身吧

喔喔喔喔喔 真的假的

真正问题是为什么要分等级吧 公司化了就应该按实务而非纸上等级分配人力 然后站等其实就可以变成无效具文

一等废文也很容易

南港、树林、丰原、新左营、瑞芳都能划掉也是醉了

又不是只要一等站就都会停自强，或是只要二等就都不停，高雄来说一等站的冈山几乎不停，二等站的凤山几乎都停耶。而且把丰原跟新左营划掉也太好笑了吧，新左营近年越来越接近高雄站耶

你的大脑也一并丢掉好了

对 你说的都对

现在流行唱双簧？

真的是不发文就不会被嘘 铁路板嘘嘘魔人太多

倒觉得废文魔人也很多 而且大多没有病识感

有废文魔人在发废文，当然会养出以ID废言的环境

不是不发文就不会被嘘 而是你不要出现就不会被嘘 懂吗

瑞芳管这么多支线和车站，还要被砍

停冈山的自强根本不多吧= =

我倒觉得高雄该拔掉特等，变成一等站刚好高雄早期特等站是因为一堆业务，现在业务都包出去了西干线去潮州 南回线去新左营 高雄只需要载客不调度而且光载客，客源在西干也一直退 和隔壁新左营瓜分特等站的高雄站，就留给那栋帝冠建筑好了现在的地下高雄站，降一等站刚好而已不然台南一等 高雄特等？ 明明台南就比较前面

https://i.imgur.com/NjlmzAT.jpg废文魔人的逻辑大概是这种概念

停你家就好

斗六划掉 云林人会恨死你

才X3 大家真客气

停你家好不好

新增民雄把玉里砍掉？？

你画掉的那几站 几乎都是搭高铁比较不便的站 也是长途旅客很多的站 你把这些站都画掉以后自强都载空气了

瑞芳真的别闹了 要管一堆站耶

斗六划掉是在想什么?整个云林县没停自强号是有事吗？云林外流人口估计40万人 不就是这些人需要搭火车吗？

本板最近奇文特别多