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发表日期:2023/10/12
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〔记者郑玮奇／台北报导〕中秋、国庆连续假期刚结束，立法委员李昆泽表示，民众选择
交通方式，一定会考虑搭乘时间、班次稳定性、安全性、价格等，2个连假能看出高铁运
量成长，台铁运量却大幅下滑；进一步了解，台铁在2个假期各发生8起事故，都影响超过
万名旅客，这样民众如何会对搭乘台铁有信心。
李昆泽表示，以双铁运量来看，高铁中秋疏运在2019年日均运量23万9857人次，今年日均
25万9238人次，增加近2万人次，今年单日最高运量更达到33万8333人次；双十连假最高
运量则是27万4432人次。台铁运量则是大幅下滑，2019年中秋连假日均77万2659人次，今
年65万464人次，减少约12万人次；双十连假2019年日均84万3307人次，今年65万3566人
次，减少约19万人次。
李昆泽表示，高铁中秋交通大打结，让民众连续假期成为恶梦，交通部责任非常大，双十
连假高铁自由座是有做些检讨，等候人数达一定规模时，在场站、闸门口有告示、广播，
在网站有页面资讯提醒等候时间等；不过在2027年新车上线营运前，应该要想办法让旅客
搭车更有效率。立委张其禄表示，西部干线运具过于集中在高铁，大家以前觉得台北─高
雄票价1490元好像很贵，现在通货膨胀后大家觉得可以接受，在新车到来前，应该要思考
是否以价制量。
台铁方面，李昆泽表示，中秋连假台铁发生8起事故（2起死伤事故、3起车辆故障、3起保
安装置故障），影响旅客超过1万5000人；双十连假也发生8起事故（3起运转保安装置故
障、1起车辆故障、2起外务入侵、1起死伤事故、1起其他事件），影响超过1万4000人。
这样列车的安全性、准点率，民众怎么会对台铁有信心，当然连假搭乘率大幅下降。
台铁局长杜微表示，有针对2个连假进行检讨，台铁在运能提供没有问题，不过现在旅客
搭乘列车结构，尤其是在西部干线有些变化，在列车运用上要再安排检讨，尤其是台中─
台北区间，在票价跟列车服务上还有改进的契机（增开直达车），这部分加强以后，应该
可以增加运量。
交通部长王国材表示，台铁最近在做安全改善，事故是有减少，但在连假当中应该要特别
注意，尤其是车辆故障问题，在连假前应该要做好检修，这部分会再做些检讨。
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