中央通讯社
台中至台北直达车利用率65% 台铁元旦假期将续推
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202310110253.aspx
（中央社记者余晓涵台北11日电）台铁在国庆连假推出台中到台北直达车，利用率达65%
。台铁局今天说，目前规划元旦假期将再推出中北直达车，而目前每天有8班的北高直达
车也将视编组状况规划加开。
为了疏运连假期间台中北上的旅客，台铁局在国庆连假加开自强号直达车4列次、区间快
（复兴号）直达车8列次，合计12列次的直达车。
台铁局今天表示，连假期间的台中到台北的直达车利用率高达65%，因此元旦假期规划将
再度加开，但要开多少班次，会再连假前规划加班车时一并纳入规划，未来连假也会试编
组状况，考虑是否要加开直达车。
至于北高直达车，台铁局表示，目前每天已由原开行2往复增加为4往复（8列次），未来
会视新车交车进度再增加或调整，同时纳入整体疏运计画中考量。（编辑：陈政伟）
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其实还不错 多开一点 多宣传一点就会有更多人知道了
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2023-10-11 20:05:00台中台北本来高铁台铁时间差就不多，为了省钱愿意牺牲那点时间的人其实不少
作者:
mtc5566 (56不难过)
2023-10-11 20:33:00搞不清状况.. 台铁的问题从不在时间 而在稳定
准点率还要再加油一点，但听说这阵子直达车不怎么误点
900可以搞直达但还是多停几站，然后拜托别用复兴号了
可以用一些新的名字了 不要再用党国时期的名字了...
复兴号的搭乘率是看实际搭乘还是售票数啊觉得干脆取个“加班直达”当名字简单易懂，既有车种旅客可能混淆
作者:
a88152660 (Erictseng)
2023-10-11 22:24:00好像说是要给人订票所以才挂复兴的 但售票率其实也还好买了票也不保证上车 我看干脆直接挂区间快 免得脱裤子放屁
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-10-11 22:33:0065%以连假疏运不及格吧
台铁北高无误点5小时843是国道客运成长的主因，3小时半才有吸引力
作者:
elynn889 (NcMar47)
2023-10-11 23:29:00新名称：新特急快速
作者: bbfan (bbfan) 2023-10-11 23:39:00
自我感觉良好的搭乘率@@
当初北高PP有五小时底线 结果台铁自己把很多车故意排到压线 再加上电票影响乘车品质 赶跑了一堆中长程旅客 现在开始有改回来的方向 至少能把对时间相对较不敏感的旅客抓回来 价格其实影响真的不是很大
作者:
Q00863 (阿棋)
2023-10-12 07:19:00要正名超级区间车？
作者:
medama ( )
2023-10-12 07:53:00复兴号不错啊
作者: a20731 (培养皿) 2023-10-12 11:34:00
超级区间快
作者:
a45 ( )
2023-10-12 11:41:00在台中站以为是区间快车就坐上去，结果听到广播"下一站 板桥"
作者:
RYZEN (锐龙)
2023-10-12 12:54:00搭火车不看班次表吗 怎会搭错
临时加班车你除非现场查不然不会知道的台铁区间快停站方式又不固定 没办法像日本那样分车种画标准停靠表 虽然也是有个名铁在
可能517X、537X几乎都坐满，跟这几班中部直达平均下因为517X、537X几乎都坐满，跟中部这几班平均起来得到65%这个数字中部这几班生意不好的原因应该是旅客不知道还有位子，因为要到“自由座”的接口才查得到，一般旅客用的余位或app都显示无座，当然就没人知道
作者:
enternal (LaqiTruku)
2023-10-12 16:45:00应该改"自强"全车自由座才对,这样才搭乘率才更漂亮
直达?难道其他班列到台中、高雄都要转车?不是很多七堵-潮州吗?
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2023-10-12 17:01:00这个有yter拍片 停台中时广播了三次本车次下站直达板桥，行经丰原时还有三宝惊呼怎没停靠，笑死
作者: illya65536 (illya65536) 2023-10-15 19:52:00
学日本叫特急
廉价直达 连假直达 holiday low-cost express
作者: Hibiki30 (Hibiki30) 2023-10-23 02:15:00
西部liner