[问题] 为何捷运机厂可地下化、铁路机厂不行

楼主: Kyo93353 (Kyo93353)   2023-09-27 13:28:29
捷运如中和机厂为地下运作
为何每逢铁路立体化之时
都要将机厂、调度场迁移至平面呢
不能比照捷运中和机厂办理吗
同时也解决调车场迁移之麻烦
看看树林七堵这么长的重叠区间
不禁想问调车场地下化是否可以解决台北铁路壅塞问题
作者: tp610108   2023-09-27 13:34:00
中和机厂才小小一座而已,台铁机厂多大一座,机厂地下化是要花多少钱
作者: chadhsieh (谢老板)   2023-09-27 13:36:00
有钱没有不行的 看你要拿出多少钱的问题
作者: twehwtp0 (残风碎月)   2023-09-27 13:36:00
你要不要算一下路轨数……中和厂只有6列驻车轨,捷运其他随便10条以上的厂不也全都是地面厂?
作者: ttnakafzcm (燦's)   2023-09-27 13:51:00
中和才一级厂 只有驻车功能吧......
作者: zxc24952361 (leehong0120)   2023-09-27 14:14:00
建议有空可以去南树林看看那个东西放到地下需要花多少钱
作者: panzerbug (虫子)   2023-09-27 14:17:00
富冈鸡厂地下化,是要盖核战避难所吧台铁路网又不只在都会区、没有盖地下机厂的需求
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-09-27 14:21:00
与其讨论机厂地下化 不如讨论地面机厂上盖人工地盘然后其上再加盖n座高楼 这样比较实际吧
作者: panzerbug (虫子)   2023-09-27 14:31:00
树调如果整个地下化上面盖社宅应该是对北部居住正义很有帮助但这难度太史诗,而且现阶段该处土地价值没必要
作者: ericyo (yaming)   2023-09-27 16:20:00
老哥中和机厂只是第一级,基本上只有储车、发车前检查跟清洁的功能而已
作者: twehwtp0 (残风碎月)   2023-09-27 16:27:00
喔对,目前北捷机厂也只有中和,和未来万大线的金城厂(五级,18轨)是规划为地下厂,其他全都是地面
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-09-27 17:01:00
树林调车厂改假地下可以吧....就如同我说的那样做
作者: happytravell (快乐天堂阿咸)   2023-09-27 17:06:00
树调就不是台铁的地 根本没有讨论的必要
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2023-09-27 17:10:00
万大金城机厂是驻车厂在地下层,维修工厂在平面层。真正全地下机厂是环状线北环芦洲机厂&东环旧宗机厂。
作者: aak3147 (aak3147)   2023-09-27 17:55:00
地下化成本比较高吧?况且台铁机厂促进完地区发展后通常就被赶跑了,地下化难搬吧?
作者: Yijhen0525 (深雪)   2023-09-27 18:01:00
中和那个比较像是进阶的储车轨另外台北捷运,五级厂记得就关渡和土城两个打错,是北投机厂
作者: jason5678tw (gginin)   2023-09-27 18:10:00
你有看过树林跟七堵调车场吗 ==
作者: MiaoXin (妙信)   2023-09-27 18:17:00
七堵那个范围要怎么算@@
作者: hot938490 (Memo)   2023-09-27 18:18:00
你愿意无偿出全部地下化的经费 台铁应该很乐意啦
作者: zainu (Charlie Brown)   2023-09-27 19:12:00
又是一个铁道迷,整天在那说一堆天马行空的想法,难怪铁路员工最讨厌就你们
作者: atuf (哔哔)   2023-09-27 20:37:00
如果是像南港机厂一样,机厂在地面,上层联开可行吗?
作者: ThomasWei919   2023-09-27 21:05:00
台铁的R鲁那么吵,我是铁道迷我也不要
作者: ciswww (Farewell)   2023-09-27 22:41:00
我以为本文的题目是:如果可接受机厂地下化,东线西线班次是否就能在台北站到发,不重叠
作者: trolleybus99 (不要问)   2023-09-27 23:16:00
机厂应该要在一楼 但二楼以上跟地下要怎么用才是重点
作者: stallings (瓜子)   2023-09-28 02:00:00
干嘛追求东西干不重叠,重叠表示班次多应该追求号志现代化,以及看看路线能不能再简化以求加大路线容量,才是正途所有列车都在台北到发,要有几个月台才够?
作者: twehwtp0 (残风碎月)   2023-09-28 08:08:00
以过去台北站的规模来看,扣掉淡水线,起码五个吧
作者: Akulamaru (Akula)   2023-09-28 09:05:00
中和机厂比台北车站还小吧?
作者: tangty   2023-09-28 09:06:00
捷运列车几节?,台铁列车几节?
作者: CGtheGREAT (大个)   2023-09-28 09:25:00
要这样搞我倒是好奇华山东出口的长度够不够放下八辆编组,不然拿去当留置线做整备不知道有没有搞头
作者: chuegou (chuegou)   2023-09-28 09:28:00
你是要盖防空洞还是地下指挥所
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2023-09-28 10:38:00
单纯折返的话其实可以很快 慢的是要做清洁
作者: Metro123Star (MtSt)   2023-09-28 11:37:00
北捷一级机厂就是储车轨而已啊
作者: jtozukken (t2u2z1k6)   2023-09-28 15:02:00
请正名“中和驻车区”,里面根本没有任何维修功能。
作者: Metro123Star (MtSt)   2023-09-28 15:26:00
应该说北捷把所有列车基地都称作机厂即使中和机厂只是可以检查列车比尾轨好一点
作者: acchiang (Alan)   2023-09-28 15:30:00
台北车站周围也没有大型空地让你地下化弄机厂啊
作者: es91213 (毛毛)   2023-09-28 15:40:00
中和机厂(X)中和停车场(O)不过如果有超大规模开发案倒是可以考虑盖盖看地下三级机厂
作者: ciswww (Farewell)   2023-09-28 19:08:00
还是要说拆K区
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-09-28 19:37:00
说到K区 在换房东后 10/01即将开始试营运
作者: stallings (瓜子)   2023-09-28 22:36:00
竟想在寸土寸金的大都市做一些奇奇怪怪的东西到底是有什么毛病
作者: facebookig (鲁蛇脸书)   2023-09-29 00:12:00
规模差那么多
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-09-29 06:47:00
连机厂也需要正名......
作者: trtc (柳树旁的捷运)   2023-09-29 20:17:00
与其说是机厂其实就只是几条驻车轨而已
作者: shter (飞梭之影)   2023-09-29 23:37:00
从某种角度来说,七堵调车场是高架机厂
作者: trtc (柳树旁的捷运)   2023-09-30 10:15:00
所以从某种角度来说,新店机厂/南港机厂算是地下机厂

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