“割高运赁は不当”诉え认めず ＪＲ常磐线とメトロ乗り入れ─东京地裁
2023年09月15日17时16分
ＪＲ东日本の常磐线と东京メトロの相互乗り入れで运赁が割高になるのは不当として、利用者が両社と国に払い过ぎた运赁计约２万７０００円の赔偿を求めた诉讼の判决が１５日、东京地裁であった。桃崎刚裁判长は“経営判断の范囲内で、著しく不合理とは言えない”として请求を弃却した。
原告は、东京都葛饰区にある常磐线亀有駅と金町駅の利用者１６人。
诉状によると、両駅には东京メトロ千代田线に乗り入れる各駅停车しか止まらず、都心に向かう场合、途中からメトロの初乗り运赁が加算される。例えば金町駅から上野駅までは、北千住駅経由なら乗り入れがないため２２０円（提诉当时）だが、乗り入れのある西日暮里駅で乗り换えると３７２円（同）かかる。
原告侧は“北千住駅は阶段などがあり、足が不自由な人らの乗り换えは容易ではない”とした上で、“运赁格差は受忍限度をはるかに超えている”と诉えていた。
桃崎裁判长は、乗客は自由に経路を选べるほか、両社も一定の运赁调整をしていると指摘。鉄道事业法で国の改善命令の対象となる“不当な差别的取り扱い”にも当たらず、违法性はないとした。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023091500915&g=soc
就是有10几名旅客因为常磐缓行线和直通的千代田线票价计算问题对JR东日本和东京地
下铁提告
这些旅客都是在金町和龟有乘车，提告者称如果从北千住和西日暮里转乘的话就会产生不
同的票价
如果目的地都是上野的话，从金町乘车并在北千住转乘日比谷线的话就会以メトロ的方式
计价(220日圆)。但如果是在西日暮里转乘山手线或是京浜东北线的话就会以JR方式计价
(372日圆)。提告者表示因为北千住的楼梯导致行动不便的人转乘困难，票价上也超出
可接受的范围
不过东京地方裁判所最终是判这些原告败诉，因为旅客可以自行选择要以何种方式转乘，
JR东日本和东京地下铁也有对票价做出适当调整，同时票价也是受到铁道事业法约束。所
以并不构成不公平的差别性待遇
印象中常磐缓行线和直通的千代田线在重复区间的票价问题就已经吵很久了，虽然说最后
是用特例票价方式解决但对不知道的人还是很复杂
而且先前从北千住转乘的经验，日比谷线和千代田线两边转乘确实都是在爬上爬下的