楼主:
a50847 (YA)
2023-09-14 20:32:01我觉得很有可能
不知道有没有人常搭1202
尤其是礼拜一早上
我从台中上车，高雄来的下车没几位
车上一堆高雄要到台北
（尤其连假后又更明显）
自由座整个塞爆
如果行驶礼拜一早上高北直达
载客数也很可观
作者:
blence ( )
2023-09-14 20:52:00周一早上1202例外,我也觉得这班很怪,自由座几乎都往台北
同样 左北到台中才有大量旅客上的班次一律砍成区间车可以这样分 直达车跑北左 直达区间跑北中，中左交给6字头的班次去疏运，毕竟中左搭1字和6字差距有限只是不停台中直达左营的车，估计不用很久就会停台南变成北南左，台南一定会去争取的
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-09-14 22:13:00
星期一一大早北上那班就是南部人赶着去台北上班啊
作者:
z520314 (知足常乐 多贪则忧)
2023-09-14 22:53:00为了一班去增加一种停靠模式，真当高铁吃饱太闲?
作者:
blence ( )
2023-09-14 23:24:00怀疑高铁吃饱太闲的可能不知道1202次正是仅此一班的模式
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2023-09-15 03:43:00不过我觉得连假可以试办看看分流
作者:
NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
2023-09-15 08:44:00连假塞爆时假借回送兼办客的名义试开1~2班之类的?...XDDDDD
作者: geesegeese (殴) 2023-09-15 08:57:00
不爽不要搭，中部人不是二等公民（误）
作者: keita2277 2023-09-15 09:39:00
台中吃中彰投西北云林，这投射范围没一站能敌
中北或中桃北直达比较有效益啦彰化人去北部也是跑来台中搭，不像台南还会想去自己的高铁站搭
作者: keita2277 2023-09-15 10:47:00
彰化站位置明显想吃投市，投市也不买单吧
作者:
mackywei (唔嗯...)
2023-09-15 10:59:00只要原po上车还有座位，就代表高雄人坐不满还是得停台中加减捞一些。
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2023-09-15 11:06:00结果高铁10/16增开14班每周达1039班……
作者: haya086 2023-09-15 11:47:00
作者:
MCKJB4A (mckjb4a)
2023-09-16 16:32:00打狗仔整天幻想北高直达车，梦里什么都有，去梦里搭吧！嘻嘻
老实说开了北高直达车 对台中的影响事实上影响不算大啊 晚上10点之后台中都还有往返台北跟左营的班次 但全程车（南港-左营）10点发完就没了 1字头的甚至晚上9:30就最后一班
某些起讫甚至9点多就末班比如南下333就是彰云末班而苗栗站21:58的861后下一班就是23:12的565，没有办法接333到彰云两站