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取材日期：2023.7.21
进入冈山駅后
再次遇见最后一天营运正班列车的117系电车
同样地站内也有许多记录这即将走入历史画面的人
拍下白天的117系身影后
搭上8:20发车的伯备线的列车到第1个摄影点─美袋駅
今天主要的取材目标381系电车是国鉄时代的车辆
目前仅剩下在连络山阳和山阴的伯备线行驶“やくも”特急列车
且也有可能在不久的未来淘汰
由于“山阳&山阴&北部九州地区铁路周游券”也可以使用在伯备线
便将记录可能是最后的381系身影纳入这次行程
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/341743141
最后一天行驶正班车运用的117系电车
9时出头抵达美袋駅
步行大约5分钟到摄影点
停留半小时出头的时间
除了381系电车外
也有拍摄到行驶普通列车的115系电车
以及以EF64型电力机车牵引的货柜列车
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/341743149
美袋駅
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/341743153
381系特急电车 / 美袋＝日羽
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/341743157
115系电车 / 美袋＝日羽
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/341743165
115系电车 / 美袋＝日羽
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/341743145
以EF64型电力机车牵引的货柜列车 / 美袋＝日羽
返回车站后搭上10:01发车的列车前往井仓駅
再步行大约15分钟的路程到“第7高梁川桥梁”拍摄点
分别从2个不同角度拍摄213系普通列车和381系特急电车
拍完后返回车站搭乘12:05的列车前往备中川面駅
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/341743161
井仓駅
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/341743169
213系电车 / 方谷＝井仓
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/341743181
381系特急电车 / 井仓＝方谷
这次在伯备线上停留的这3个车站都算是没有站务员的车站
所在地点都比较偏僻
从备中川面駅走到第一个摄影点大概也是十分钟出头的路程
到的时候也有遇到其他铁道摄影同好
不过这个拍摄点路线旁的杂草有点高
会稍微遮到列车车身
因此在这个点便只有拍摄2个方向各一列的381系列车
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/341743201
备中川面駅
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/341743173
381系特急电车 / 方谷＝备中川面
接着再走大约十分钟出头到另一个摄影点
其实也就是铁路铁桥的另一端
由于光线是顺光
在这个点停留较多时间
大约花了2个小时拍摄
到接近4时才离开
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/341743189
115系电车 / 方谷＝备中川面
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/341743185
381系特急电车 / 备中川面＝方谷
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/341743177
213系电车 / 备中川面＝方谷
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/341743193
381系特急电车 / 备中川面＝方谷
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/341743197
端面外观不同的115系电车 / 备中川面＝方谷
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/341743205
381系特急电车 / 备中川面＝方谷
其实目前营运中的381系特急电车
除了标准涂装外还有国鉄色涂装和スーパーやくも涂装
只是来取材的这天其他2种涂装都正好运休
便只记录到标准涂装的列车
算是比较可惜的地方