太鲁阁事故车厢仍有遗骸 律师：检方、运安会责任更大
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2023-09-04 13:59
联合报／ 记者周彦妤／台北即时报导
台铁太鲁阁事故列车保存车厢，事发2年多竟遭发现仍有头盖骨、多件遗物。检方随即指责台铁疏忽，抹煞检调努力，外界也把矛头指向台铁。不过，太鲁阁事故罹难家属委任律师陈孟秀表示，花莲地检署、运安会两方责任，恐比台铁更重大。
陈孟秀今天声明表示，看到消息当下，她实在感到无比震惊，事发经过两年多，太鲁阁号的残骸也移至保留地超过一年多的时间，却在日本交流团来访之际，被翻出这么多的遗物，对家属来说，情何以堪。上周五家属知道找到更多遗骸，红着眼眶，也有家属从照片认出自己亲人的遗物，秒喷泪。
她表示，真的很想问，这过程到底出什么问题？固然台铁有其该负的责任，这几天也看见许多人检讨台铁的疏漏，但她想提醒的是，这件事不光是台铁单方面责任，花莲地检署、运安会两方的责任，恐怕比台铁更加重大。
陈孟秀说，先来讲流程问题，第一，太鲁阁号列车当年在检调人员调查完毕后，花检侦结发还给台铁，由台铁进行后续保存工作。为什么检调人员当时没发现现场遗留这么多遗骸与遗物？据地检署的新闻稿中，发现至少有18片的遗骸碎片。这辆事故列车，在刑事案件中属案发现场，里面的遗物、遗骸都是广泛“证物”，花莲地检署未尽保持“证物”完整的责任，也没有完整蒐证，就签结发还给台铁呢？
第二，即使检调认为台铁有责任进行后续车厢内部搜查及清洁，应该也要由“专业”的鉴识人员、检调指挥台铁进行。陈孟秀说，王薇君当时发现时，他人并无法辨识出来那是什么。就专业或工作职权本就只有专业的鉴识人员、检调具备充足的知识，也负有此责任。
陈孟秀强调，持平而论，台铁没发现那是头盖骨，并不是他们的问题，而是检调机关失职。进一步来说，运安会事后对这整起事故完整调查，包括比对每一位罹难者、生还者的座位，分析站票、坐票死伤影响程度，过程中难道不需要对内部遗留物确认分析？现场所留下来非车厢内物品高达94件之多，运安会在调查过程中完全没发现？不免让人对运安会调查报告完整打上一个问号。
她表示，太鲁阁号意外发生之时，所有投入救难工作人员，十分尽心尽力，在恶劣环境、时间压力下，救出这么多的乘客，以及带回罹难者的遗体，已是非常可贵，也让人尊敬与佩服。
她说，我们该诚实面对问题本质，应该检讨的是，在发生这种重大灾害时，就现行规范中并没订定相关流程，要求哪个机关须进行后续清点工作，这是流程疏漏，也是政府责任。
陈孟秀强调，这次事件发生，只是再次证明，我们距离“安全回家”还有极为遥远的一段路要走。她喊话，不要在停留于互相卸责，这是跨部门、跨部会工作，应由中央即行政院召集相关部会，重新检讨所有流程。
心得：
对这事有责任的单位，台铁 运安会 检方 政府交通部
台铁第一时间出来道歉了
反观检方很可能是要负最大责任的单位
竟然是第一时间推卸责任甩锅给台铁
骂台铁辜负检方努力……