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尴尬！欧系柴电机车刚试车传“引擎熄火” 台铁曝原因要厘清责任
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记者李姿慧／台北报导
为汰换老旧机车头，台铁斥资55.7亿新购34辆R200型欧系柴电机车，日前2辆抵台交车并轰动亮相，不过近日却传出试车过程“引擎熄火”，更出现“引擎缩缸”等传言。台铁局表示，第二辆R200型柴电机车试车时发现燃油含水，保护装置启动导致引擎熄火，并无缩缸情况，目前正与原厂厘清责任中，已先恢复试车。
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台铁新购34辆R200型柴电机车由瑞士施泰德Stadler西班牙厂制造，最高时速120公里，首批2辆日前抵台交车，更于7月10日首度亮相，欧系机车头近日投入试车也引发铁道迷沿途追车拍摄。
不过本周却传出抵台的第二辆柴电机车编号R202试车出现状况，不但油箱进水，由于R202消失数日未再上线试车，更传出引擎缩缸等传言，还有铁道迷忧心还没正式上线营运就停用。
台铁局则表示，R202柴电机车头前几天试车确实发生引擎熄火情况，经事后检查，发现燃油、柴油有水，因新型柴电机车设有油水分离器，一旦柴油含水，会自动把水和油过滤分离，但因柴油含水量较高，分离器都是水，为避免水进到引擎，新车保护装置启动让引擎熄火，但引擎并没有缩缸。
▲▼台铁新购R200型柴电机车于扇形车库正式亮相。（图／台铁）
▲台铁新购R200型柴电机车第2组新车试车出现状况。（资料图／台铁）
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台铁局强调，R202柴电机车近日暂停试车，主要是进行检修和责任厘清，经查当时油槽并没有因杜苏芮台风挟带风雨导致油槽进水，柴油也没有含水情况，目前怀疑可能是新车清洗、油箱的水还没完全干就交车，随后加油后导致有含水情况，但原厂否认，因此将找第三方公正单位协助厘清责任，因车子并无受损，厘清责任主要是为了避免未来新车交车再发生类似情况。
台铁表示，R202柴电机车这二天已恢复试车，若试车顺利，预计年底前将可顺利上路营运。
心得感想
水多到油水分离装置无法负荷启动保护装置？
没缩缸好家在...