中央通讯社
高铁延伸宜兰案环团诉求零方案 铁道局允纳评估
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202307210290.aspx
（中央社记者杨淑闵台北21日电）反对高铁延伸宜兰的高铁延伸宜兰监督联盟今天在环保
署前抗议，主张不兴建的“零方案”纳入评估；后续环保署召开二阶环评范畴界定会议，
铁道局允诺纳入，但最后还要进行环评审查。
环保署今天下午召开“高铁延伸宜兰计画”第二阶段环境影响评估范畴界定延续会议，会
前高铁延伸宜兰监督联盟、时代力量宜兰党部在环保署前召开记者会，拉起写着“反对北
宜高铁草率审议”标语的布条抗议。
高铁延伸宜兰监督联盟共提出5点主张。首先是应纳入“零方案”，包括就“不兴建高铁
”及“与高铁路廊接近且台铁技术规范可行之路廊‘兴建直铁’”两个方案，进行高铁与
台铁对比的经济效益及财务评估。
其次，应纳入兴建北宜高铁，对台铁、高铁营运收支冲击的分析。再者，应纳入兴建宜兰
高铁站与台铁车站开发的市场竞合的评估。第4点，应纳入台铁树林到七堵间，轨道运输
容量不足的评估。
第5点，应纳入高铁开发后，对于高铁车站及高铁特定区其周边农业环境、社会经济、产
业转型、土地房价炒作、城乡发展失衡等冲击评估，以及“宜兰县内接驳转乘之整体大众
运输”的评估。
随后此案第二阶段环境影响评估范畴界定延续会议依照排定时间召开。
对于联盟坚持其首个诉求“零方案”应纳入环评。开发单位交通部铁道局回复，会纳入，
包含完全不施作高铁，以及从南港到宜兰施作一条直线铁路，都会在环境影响评估报告书
中呈现评估内容。
最后联盟成员梁一贤重申，“宜兰需要这么快速的东西吗？”除了新建一条高铁，让台铁
提高速度也是高铁，何不把新台币1880亿元的预算用在提升台铁上，毕竟未来台湾贫富不
均已是事实，还会有多少人能每天搭高铁，不该把纳税钱拿去盖仅有钱人搭得起的高铁上
。
主席表示，后续开发单位（铁道局）须制作出评估书初稿，重头戏是环评大会审查。环保
署补充，从评估书初稿到作成评估书，须经现场勘察并举办公听会等流程，然后送专案小
组审查，最后须通过环评大会。（编辑：陈政伟）1120721
作者:
over999 (唉呦)
2023-07-22 17:57:00环团毒瘤
倒数第二段梁一贤在讲什么鬼话…一定是没搭台铁通勤才讲得出不如把钱拿去改善台铁这种话
作者:
watanmila (watanmila)
2023-07-22 18:17:00“宜兰需要这么快速的东西吗？”
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-07-22 18:24:00就说 对环团来说 最大的错误 就是上帝创造人来毁灭世界
作者:
aak3147 (aak3147)
2023-07-22 18:30:00帮翻译：请给钱
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2023-07-22 18:33:00
希望这些环团不要走雪隧去宜兰抗争喔：）
作者: geesegeese (殴) 2023-07-22 18:41:00
1800亿的确可以省下来500亿能解决的问题不需要1800亿
作者:
aak3147 (aak3147)
2023-07-22 18:44:00不，呆铁最多冗员白痴惹，还是高铁比较高档嗨可辣斯
作者:
a5mg4n (a5)
2023-07-22 18:51:00真正的0方案不是该从总人口数量着手吗?
作者:
hunng5 (阿豪)
2023-07-22 18:51:00环团毒瘤 阻碍台湾交通罪魁祸首这些人是没有在假日时在雪隧塞车的是吧！
作者: wensjeng23 (cute man) 2023-07-22 19:21:00
某些环团完全无存在的必要。
作者:
amnotu (白告)
2023-07-22 19:49:00干 环团吃屎
作者:
lzhhilly (人海中遇见你)
2023-07-22 19:54:00屏东比较需要零方案
作者:
daj585 (bin)
2023-07-22 21:13:00为什么宜兰不能有？？
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-07-22 22:06:00反观
作者:
keat (keat)
2023-07-22 23:03:00环团成员那段到底是在讲什么
的确不用盖阿 花东人只要直铁你搞一个要转乘的东西干嘛除非三轨直通运转给台铁单纯路线不会糟 会慢分是烂车多+快慢车混杂
作者:
misteri (i先生)
2023-07-22 23:40:00不需要盖+1，那鸟地方又不能转乘自强号
作者:
gigihh 2023-07-23 00:13:00北宜直铁给台铁才是能真正解决问题的方案，让树林南港地下化的区间拥挤问题能够舒缓一点，台北地下段也能够评估在加密区间车来输运通勤旅客的可能性，不然再开几班区间快也很好
作者: Talfking (笨龙) 2023-07-23 06:12:00
搞完国七换搞宜兰高铁？ 时代力量够了没？
其他点不予置评，不过炒房物价等问题确实需要评估考量，直铁毕竟站点多可以平衡整个县的发展，高铁只有宪政附近一个点加上转乘比较北边跟比较南边的高铁几乎没有带来任何好处却一样要接受被观光客吵起来的物价再来预算从六百到八百亿暴增到近一千九百亿却没有任何替代方案确实说不过去不过其实环团环评的重点也不在此不盖的零方案跟一千九百亿的方案比较才是重点毕竟环评越到后来会越严格以前没有重视的点包括动植物水文等加上原来就有的地质问题高铁绕路避开集水区也不是环评一定过就是了再来依照现况来看二阶环评要尽速通过是不可能了现在还只是范畴计画就争议四起前菜而已主菜都还没上呢正式审查开始的公听会才是主菜
嘘的人不知在崩溃啥 怕地皮被套牢吗1900亿还不包括征收喔
最近才一个苏花安公听会过不了搞到可能不盖北宜高铁十座隧道那公听会规模想想就刺激特别隧道经过又对他毫无好处的地方很难善了一千九百肯定不只不要说征收光物价上涨原物料上涨工资上涨就足以让工程流标再流标
作者:
hunng5 (阿豪)
2023-07-23 09:28:00某人应该没在雪隧塞车一小时过吧！还是没有骑过限速40的北宜？不然怎么知道北宜不需要？你去宜兰不也希望一条更快更便捷的？
作者:
aak3147 (aak3147)
2023-07-23 09:48:00直铁也好高铁也罢，都是个发展机会，以前觉得不需要那么多才造就塞爆的国五通车前后的10年，看宜兰差了多少
物价也差很多宜兰在地人很多抱怨毕竟宜兰在地薪水不比台北房价物价却被炒上来
作者: timchenpqrs 2023-07-23 10:05:00
宜兰跟屏东都退回比较好
我住宜商延平那附近每次邻居都抱怨以前东门夜市东西便宜划算现在都被观光客炒高了一串心以前多便宜之类的宜兰在地企业薪水开的又很鸟金车开那薪水在台北根本请不到人早期台塑薪水不错不过陈定南之后就转到麦寮去了不然利泽那边发展起来宜兰人根本不用到外地工作
作者:
sj4 (sj4)
2023-07-23 11:28:00哈哈哈
有人很爱胡说八道XD 重点还很多人信陈定南后来选不上 那是因为民进党内部的人 宁愿位置给对手阵营 也不让陈定南上
作者:
aak3147 (aak3147)
2023-07-23 14:22:00物价跟通不通车有很大关系吗？台东花莲没有也是可怕到吓人呀
陈这么好这样就上不了？真的好的话脱党都能上陈青天唉对手阿鲁米也不是多强的人选县市长选举多的是党内有杂音的上不了就是选民不认同没有那么多借口啦当年的宜兰可是长期党外执政的地方握有执政优势都选不上真的不需要找借口啦花莲也是被观光客炒起来的啊走国五的又不是只有到宜兰花莲还有运费因素就是了人多资源相对少
http://i.imgur.com/kOj68hP.jpg被炒的多高看看就知道了全国第二仅次于台北花莲也被炒到全国第四
应该是BBQ的前奏 黑龙当初随随便便讲的政策还不能解决塞车 盖了要干嘛
作者:
over999 (唉呦)
2023-07-23 16:31:00挺环团的是不是脑袋不好？
作者: austin0353 (Chen-hao) 2023-07-23 20:00:00
多纳入各种方案评估还好吧
作者: morocco (马洛可) 2023-07-23 21:58:00
屏东最有效益可能是换成直铁方案，跳过高雄市区相对弯绕的台铁线型和大量区间小站
环团讨厌蓝色执政县市所以不准有高铁，屏东是绿色执政保证所以赶快盖
作者: austin0353 (Chen-hao) 2023-07-25 00:53:00
直铁用台铁就是减少转乘，且连区间快也可受益
作者: neksa602 (cojilm) 2023-07-27 14:34:00
环团去阻止屏东延伸我就支持环团
作者:
grinsssss (grinsssss)
2023-07-31 04:07:00陈椒华本身就是绿的 该挡的屏东不挡挡宜兰 至于GeoffreyG贴的说法有误 那是外地人拉高宜兰的消费额 实际上宜兰的物价涨但跟其他县市比就也是少很多
有误？少很多？你的根据在那？金额就在那边不争的事实要说人家有误请拿出依据好吗？空口说白话毫无参考价值数据拿出来拜托观光客外地消费一定会带动物价当然总额有观光客因素但是物价一定会连带上涨商家卖观光客可以卖更贵傻了才不涨价