Re: [新闻] 打造糖铁捷运化 南市议员李宗翰3人促新

楼主: komachi275 (笨笨熊)   2023-06-01 16:28:46
盐水线要复驶,首先要确定定位是什么?
文化资产?大众运输?观光运输?
1. 如果是定位文化资产,那么以前的产业铁路时代的文化都要回来,包含车辆形式,营运管制措施等等,虽然不可能全部复刻,但是必须是传承的。不仅要恢复铁路运输,还要训练人力以及建立文化导览的廊带。
2. 如果是定位大众运输,那么班次密集,快速舒适,票价低廉是必须的...简单说除了路廊是旧糖铁,其他所有的设备人力都要目标导向。
3. 如果是观光运输,除了舒适之外,班次导览与后续配套行程(盐水半日游)都要包裹,票价低不了。
蒜头目前的问题就是四不像...
文化资产不多,路线砍掉重铺设,票价高,舒适度差,车速非常慢,文化廊带没有,没有后续配套行程...很难有好成绩
所以新营要用糖铁做什么样子?台糖有没有能力执行?可能还需要专业介入才有办法...
阿里山森林铁路的文资处做得还不错,不过这也要有银弹支援才行....
作者: ThomasWei919   2023-06-01 17:42:00
个人觉得台糖以一个一个独立的糖厂为单位的体制也是造成困难的原因之一
楼主: komachi275 (笨笨熊)   2023-06-01 18:11:00
对,各糖厂各自为政,变成没有一个统一的单位可以处理...人家说蒜糖委外还比较好
作者: kounosuke (ike)   2023-06-01 19:42:00
一边讨论糖铁复驶的同时 每年都有热心民代出来吵废除林铁嘉义站到北门站区间 每次看了都只想叹气
作者: mihonisizumi (中原岬マジ天使)   2023-06-01 20:30:00
同意
作者: geesegeese (殴)   2023-06-01 21:35:00
民代要的永远是工程发包

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