楼主:
TWN48 (台湾48)
2023-05-25 09:44:5205/23（跟上面东日本跑进货物线同一天，这天是不宜行车吗）JR 西日本
一列东海道线京都—西明石的七辆编成普通电车，在大阪駅停车时在车门
开着的状态下溜逸了十公尺左右。
事发时间是下班尖峰前的 16:55，车上约 350 人无人受伤。
初步调查是要发车时车掌以为门已经关了就给出发讯号，驾驶也没注意就
松轫出发，虽然车门的连动装置有发挥作用、列车没有真的加速，但因为
大阪駅月台有坡度，已经松轫的列车就溜逸了十公尺左右的距离才被车掌
弁停下来。
https://www.sankei.com/article/20230523-PPQXESWYXJJSBEYO7JZALYESRQ/
ドア开いたまま电车10メートル进む、JR大阪駅で
新闻影片（有事发时车内画面）
https://www.youtube.com/watch?v=jqY2ROtWvyU
JR大阪駅で‘ドア开いたまま’约10m走行トラブル 运転士ら“ドア闭
まったと思った”（2023年5月24日）
ユウさん好忙(?)
https://www.youtube.com/watch?v=X9XmTBqA_6c
【JR大阪駅】＊一歩间违うと死伤者が出る事象＊流転とは？＊ドアの安
全装置＊
巧合(?)的是ユウさん最近一支定期更新的影片才在讲车门安全装置
https://www.youtube.com/watch?v=8MKZpzA1aCU
【ドアの安全装置】＊知らせ灯＊车侧表示灯＊戸闭连动装置＊戸闭保安
装置＊ホーム検知装置＊
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2023-05-25 10:11:00西日本不意外
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-05-25 10:34:00我怎么记得没多久才西日本才出过一样的包
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2023-05-25 10:40:00东日本的指令员+西日本的车长，通通抓去做日勤教育
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-05-25 10:43:00
螺丝松了
作者:
zxcc79 2023-05-25 12:19:00比电扶梯还慢在那边怕什么？ (反串
作者: KanadeYu 2023-05-25 13:24:00
之前看过驾驶员都会对车门关闭指示灯做指差确认 这样还不会发现喔
作者: dierac1000 (咖阿控) 2023-05-25 14:32:00
门没关DIR不激磁出力连锁不建立，确实就不出力而已不影响轫机，除非有暂停轫机才会不松轫日本车要启用坡道起步机能，才有类似台铁暂停轫机的效果，即马达扭矩建立才松轫至于指差确认会确认门机灯这一点，我只能说每家公司或多或少都会有这种便宜行事的XD
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-05-26 16:36:00
同样事情久了有人会疲乏吧