https://www.ettoday.net/news/20230427/2487822.htm
记者李姿慧／台北报导
台铁明(113)年1月挂牌公司化，今年6月将举办“末代铁路特考”，录取者将是最后一批
具公务员资格的台铁员工，原订开缺687人，不过台铁已争取增额，录取人数将上看千人
，起薪加上留才津贴从3.9万到4.9万元不等，此外，台铁也在评估开放不具公务员资格的
从业人员经培训后可担任列车长、司机员等关键职务。
台铁明年将成立台铁公司，转型国营事业，明年1月后，招聘新进人员将不再具备公务员
资格，台铁今年6月10日、11日将举办最后一次铁路特考，该批录取者将是台铁末代公务
员新进员工，其中佐级起薪加上留才津贴为3万9320元、员级为4万1730元、高员级4万
9730元，其中佐级和员级待遇比普考、初等考试公务员起薪高外，上列薪资不含加班费、
津贴、奖金等。
台铁也规划末代公务员将增额录取，台铁局表示，最后一次铁路特考原订缺额687人，之
后增列122人，加起来918人，之后还会再有一波提报增额率取名额，目前仍估算中，预估
录取人数将上看1千人，这也是台铁最后一次特考，明年公司化后将不会再举办特考。
目前台铁员工除经铁路特考录取且具公务员资格外，另也有非公务员资格的营运人员招考
，明年公司化后，将仅剩营运人员等从业人员招考，由于现行台铁人事管理要点中明订，
营运人员除非是建教合作，否则不得担任司机员、列车长和行控等行车技术人员工作，不
过未来台铁公司化后，因无新进特考人力，司机员和列车长人数随着人员退休一年比一年
少，台铁也已着手评估放宽营运人员从事列车长、司机员等工作可行性。
对此，台铁局表示，现行列车长、司机员等行车技术关键人员不能用营运人员，但考量未
来人力趋势，将整体评估，也要搭配相关训练、实习等周延条件和配套。另因应公司化人
力流动，预估明年下半年也将举办公司化后首次招考。