DR2800/2900/3000型柴联自强号荣退 台铁开行末班纪念列车
新闻稿
发布单位：交通部台湾铁路管理局
发布日期：112年4月20日
联 络 人：运务处营业科科长 李宗阳
附业营运中心总经理 古时彦
台铁局自112年4月26日(星期三)起进行时刻调整，DR2800/2900/3000型三款柴联自强号
将卸下输运重责，交棒EMU3000型新自强号为旅人服务。
因应花东线拓宽工程及南回铁路通车，为提升服务品质，1982年起陆续向日本购入柴联
自强号投入运输行列，此为东干线第一款冷气自强号。为感谢此三款柴联自强号陪伴国人旅
行40余年，将于4月26日开行最后2列末班纪念列车，并于东干线始发车站树林站办理荣退纪
念活动，表达怀念之意，同时也邀请新北树林乡亲共襄盛举，做最后的列车巡礼。
第一趟纪念列车10:45自树林站始发，由DR2800型柴联自强号担纲。11:07开行第二趟纪
念列车，由DR2900型混挂DR3000型柴联自强号开行，两列车沿途停靠板桥、台北、松山、宜
兰及花莲等站，车头分别悬挂专属车铭版。4月21日凌晨0时起开放订票，凡购买当日当次车
车票的旅客，可免费于车上领取专属纪念名片式票卡及车铭版贴纸，2趟列车赠送样式均不相
同，只送不卖，旅客并可于树林及花莲站服务台蒐集纪念戳章留念。
台铁局活动当天10时整于树林站售票大厅现场贩售限量10组的“司轫阀把手礼盒”，每
组售价5万8,000元，此为史上首卖，采现场排队方式，不接受预订。司轫阀把手为柴油客车
用来控制列车松轫、紧轫之操作手把，是停车的核心关键，可拆式设计视为列车驾驶钥匙，
10组司轫阀均为日本原厂制造（非副厂或仿制品），皆于车辆上实际操作使用，并维持其使
用原貌，搭配老师傅纯手工打造的桧木盒内衬质感天鹅绒布、点缀限量铭版，供铁道迷典藏
，仅此一档，敬请把握。
树林站售票大厅另展示40年前购车时，日本原厂制作的DR2900柴联自强号模型，及多款
柴联车周边商品供民众选购，欢迎共襄盛举。
“司轫阀把手礼盒”限量销售资讯如下：
1. 日期：112年4月26日上午10时
2. 地点：树林站2楼售票大厅展演活动区
3. 售价：每组新台币5万8,000元（可刷信用卡）
4. 说明：限量10组，每人每次限购1组，依序挑选，择定结帐后不得退换货。司轫阀把手并
非新品，现况售出无保固。
https://i.imgur.com/e5LA2C6.jpg
末班车荣退纪念时程表
https://i.imgur.com/1VH3RFN.jpg
司轫阀把手礼盒