原始标题
打造“铁道国家队” 轨道车辆研究中心今启用
新闻网址
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230417002701-260405
发表日期
15:222023/04/17
全文完整内容
打造“铁道国家队” 轨道车辆研究中心今启用
15:222023/04/17 中时 简立欣
配合政府“国车国造”政策，台北科技大学与台湾车辆公司联合成立“轨道车辆智慧科技
联合研究中心”，今（17）日举行签约暨启用典礼。台车董事长蔡煌瑯并透露，日前有印
度轨道采购团来拜访台车公司，也签下MOU，期待拿到印度电联车大单。
北科大校长王锡福表示，很荣幸与台湾车辆共同成立联合研究中心，希望合作开发更多轨
道车辆解决方案与智慧应用，包括列车控制监测系统（TCMS），提升列车调度及维修效率
，为轨道产业本土化共创荣景。
蔡煌瑯表示，目前除了基隆捷运，台南在规画捷运轨道、新竹市在规画轻轨，另外东南亚
包括柬埔寨、印尼等国家对我国电联车产生兴趣，泰国也有车辆公司向我们探询合作的可
能性；上个月有因为地缘政治、转向台湾的印度轨道采购团来拜访台车公司，也签下MOU
。“印度光是一个省采购量就可达一千辆车！对于印度市场我们也充满期待。”整个轨道
工业产值预估未来高达上兆以上，这是台湾轨道工业界的机会。
蔡煌瑯表示，台车公司目前在轻轨部分的成果已经有淡海轻轨、安坑轻轨，都在营运当中
，国产化高达六成三以上；电联车部分，台铁的EMU700、800都是台车公司制造，对于未
来轨道运输的主流，也就是节能减碳，台车公司有相当大的期待。
交通部次长胡湘麟表示，2017年起推动前瞻建设，几乎一半比例的经费在轨道建设，因此
希望成立“铁道国家队”带动产官学研合作。
北科大电机系教授、轨道车辆智慧科技联合研究中心主任姚立德表示，“轨道车辆智慧科
技联合研究中心”是今天开始启动，但是过去2年已经有很多成果，不是从零开始。
姚立德表示，目前已经和台北捷运公司合作几个计画，包括“列车驱动关键设备寿命预测
系统”，可以降低维修成本、提高安全性、提高运行效率、优化维护策略；其次是“列车
站间人潮流量预测系统”，已有明显成效，利用载重量预测未来60分钟和90分钟流量，主
要是因为北捷调度1辆车约需60分钟，误差平均仅5至6％，平日误差更仅约4％；第三是“
轨道电路异常预测系统”，利用列车经过每个轨道区段发射的讯号得知列车位置；最后是
“车轴震动异常预测系统”，了解列车在平直、大转弯、架空、地下、地下转架空等地面
的状况。