原始标题 陆磁浮列车重要技术突破 未来时速有望超600公里
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发表日期 2023-04-02 15:18 联合报 记者叶文义／即时报导
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大陆首套自主研发的高温超导电动悬浮全要素试验系统，近日在吉林长春完成首次悬浮运
行，实现重要技术突破。据新华社报导，这套超导电动悬浮交通系统未来运行速度有望达
到时速600公里以上。有网友表示：上午东北看雪、傍晚广西吃螺蛳粉，期待实现商业运
营。
中车长春轨道客车公司（简称中车长客）近日发布消息，由该公司自主研制的中国大陆首
套高温超导电动悬浮全要素试验系统完成首次悬浮运行，这标志着中国大陆在高温超导电
动悬浮领域实现重要技术突破。
中车长客指出，此次悬浮运行对超导磁体、直线同步牵引、感应供电及低温制冷等关键核
心技术进行充分验证，为推动超导电动磁浮交通系统工程化应用奠定坚实基础。
据了解，超导电动磁浮交通系统是构建超大城市间、发达经济圈之间快速运输通道的重要
选择。
中车长客副总工程师兼磁浮研究所所长于青松表示，超导电动悬浮交通系统由车辆、轨道
、牵引供电、运行通信等系统构成，适用于高速、超高速和低真空管道等运用场景，运行
速度可达时速600公里以上，具有高速、安全、绿色、智慧、舒适及环境适应性强等优势
。
IT之家从中车长客官方微信公众号获悉，超导电动磁浮依靠车载超导磁体与地面“8”字
形悬浮线圈相互作用，实现自悬浮、自导向、自稳定，应用该原理的超导电动磁浮技术被
认为是当前世界轨道交通技术的“制高点”之一。
#PTTRailway

东海表示：

技术突破什么已经不是很重要了，重点是可以商业化

这世界多一些人研发也不错

只能自用及自爽用，不少国家连高铁也没有或发展不起来中国高铁都亏爆了，等看磁浮亏更多

中国盖这种没在管钱的

其实最近还是有在管了，之前他们铁总才发了一个通告，叫大家不要脑冲乱盖高铁了XD当然他们订价太便宜也是亏烂的原因之一啦不过订高一点真的就没人要搭高铁了

中国铁路票价跟台湾一样超低

倾国之力跟目标获利的票价差很多

对岸高铁费率跟合铁自强号一样www

从本益比来看只有京沪有条件升级吧

（笑而不语）

京沪当初就有在讨论要不要直接拿磁浮盖，还好没有去年连京沪高铁都能赔钱真的是有够颗颗

中国高铁赔那么多确实跟定价比较有关好像因为北京空域管制的原因所以飞机完全无法竞争

京沪稳赢，但京广就杀的很惨烈了，唯一不亏的大概只有晚上的卧铺高铁吧

一样的距离下，大陆高铁票价等于台铁

等于台铁好像也没低的很过份啊其实

如果没记错的话，台铁自强号每公里2.27元，高铁4元

但问题是那是高铁的票价啊而且有些是能开到350的高铁，成本真的蛮高的只能说这真的是所谓“为人民服务”（X

技术突破还是窃取成功，以往例来说很难判断

窃取的技术也是一种技术(咦

这算是....窃取德国的吗？(扶额)

人家是帮忙德国把技术优化发扬光大

每隔几个月都会看到同样的新闻 每次都是“未来” 可望达到600kph讲的好像和 JR 一样有实车可以跑超高速

JR真的跑到600过，那边只会可望XD

上海用的是德国EMS技术 理论上速度越快会有震动的问题 目前也未能克服 日本中央新干线则是采EDS技术 相对来说较无震动问题 且没有最高速度限制 理论上还能跑得比目前603还快 对岸应该是从日本考察过来的 因为目前也只有日本有EDS技术 但怎么搞出来的我也不知道

抄抄或学又如何？发扬光大才是真本事

那也要先跑出时数600啊，没有要怎么发扬光大

我不觉得日本会放技术给中国

东海社长之前就讲明磁浮不卖中国了倒是真的希望美国可以好好思考自己国家的铁路建设东北走廊错过高铁 磁浮真的该盖了吧

日本与中国在高铁范畴是竞争对手(卖技术方面)，怎样想都知道日本没有任何原因卖投术给中国

东日本都说过后悔把E2技术转移卖给中国了

后悔也没用 川崎不卖 庞巴迪 西门子 阿尔斯通 还是会卖日本跟着卖 还能救一下财困的川崎 除非有办法联合全世界一起不卖 但现在时空背景和当年根本不一样

简体论坛强调说中国大陆的高温超导比日本的低温超导实用且低成本.

有能力盖跟有能力获利是两回事

有梦最美