各位乡民好
小弟最近刚好2个礼拜后要从台南去到新乌日一趟
但小弟看了一下台铁车次 如果要搭直达车到新乌日 只有区间车
但小弟另外有想到先搭114车次从台南08:46搭到彰化10:27自强号
再转搭2166车次台铁区间车 彰化10:34到新乌日10:44
但是如果分开买车票 323+15=338元
买异级票 好像会比较便宜点
我知道可以后段刷区间车刷电子票证还可以更再便宜点
但小弟以前年轻时有许可以跑一下拼快速出站再刷电子票证
但现在要带小孩应该没有办法这么快速完成
所以上网找到异级票这种东西 但要怎么买呢?
我是先订好114车次 然后付款 再去车站售票口吗?
还是订好后到现场柜台说要买异级票再付款呢?
跪求教学 感谢各路大神

好像只有柜台可以操作，希望台铁引入车上机刷卡

订你要搭的主要列车 到窗口追加异级段https://i.imgur.com/Tz5Cddm.jpg

其实我觉得像日本一样分乘车券跟特急券比较好 不用在那边什么异级

先不要付款，去临柜取票跟窗口说另外加哪边的区间车，只侷限窗口跟日本做法，一堆车票，更乱，台湾一堆人搭车没带脑袋等等东掉西掉

直接给柜台身分证 他会帮你处理

是说台铁到底什么时候才要开放网络订异级票

因为区间车不给订票 所以连带异级票也就比照办理了吧台铁想法应该就是 区间车就是给乘客随时到随时有车搭但异级票就是给乘客免除换车中间还要进出闸门的麻烦就看台铁何时能想通这一点 把异级票加到网络订票里

支持乘车券/特急券分别计算+1

真的蛮麻烦 对号没订票买不到 所以都要到车站补区间但到终点以后 因为没有进站纪录 只能走人工闸门出站

有没有想过异级也很麻烦，尤其是买了异级，然后异级部分不搭了，搞得乱七八糟现在第四代电脑可以算出来了以前还要人工退票

网络订异级票应该不难吧 叫工程师比照加购便当 新增一个加购区间的选项就好

应该APP也加入这功能，最好连纯非对号的票也可以买

纯非对号票感觉还好 毕竟可以用电子票证 但3000越来越多 加上捷运化一堆小站 未来需要买异级票的应该不少 倒是即将上路的自由座 蛮希望改成app也能订票取票

非对号不用预订呀 就随时到站-刷卡进站-随时搭乘但网络订票的异级票也该有个限度总不能要搭台北到内坜 结果选台北-板桥对号+板桥-内坜区间

网订台南→彰化,临柜取票付款时先声明:异级到新乌日即可

从2021年4月5号就说要考虑加上去的功能，到现在还是啥都没有

疴，好奇，有国家非对号可以订的吗？

日本应该算可以加异级票吧 预订时可以把无对号区间的乘车券也预订

这个案例如果是乘车券特急券分开就简单多了，台南-》新乌日买乘车券 特急券就台南-》彰化就好

买惯台铁票的乘客 能理解日本的票价制度吗....??

异级的需求又没直达多 干嘛每个人都拿两张==到时候卖了搞丢又在那边机机巴巴

日本那种车票制度超级复杂，多此一举

不用麻烦，买到彰化，新乌日出站补票就好。

日本的制度应该不难理解吧，里程搭多远就付多少要快一点或舒适一点就再多付钱买位子台铁还只有一个营运业者根本不会很复杂不过如果真的实施应该是有一段阵痛期

别太高估台人智商

同意楼上是不难理解 但跟台铁的完全就是两回事

异级票什么限制吗?例如127台中->潮州 潮州->新左营区间

异级超过50公里好像开不出来的样子？

持电子票证享区间价打折来搭对号车通勤，比日本的制度复杂多了

二代异级票面罗列的最清楚三代字体变小，要跟旅客解释还没有改自动闸门前，剪收人员偶尔会看错现在四代，异级与前段后段车种站名仍太小

常搭283加后段到大林，车长查票确实偶尔会没注意到反之280加前段，大林进站就比较没问题

先前是网络订票，临柜付款取票说的，就会合在一起算钱

上一代没有到很难辨识吧https://i.imgur.com/nrdBCTs.jpg