[新闻] 陈其迈宣布399市区通勤月票利多 7月起纳

楼主: busgoer (巴士狗儿)   2023-03-13 22:56:32
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陈其迈宣布399市区通勤月票利多 7月起纳入台铁站点
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https://udn.com/news/story/7327/7027638
发表日期 请填在这里
2023-03-13 11:24
全文完整内容
联合报/ 记者蔡容乔/高雄即时报导
高雄市长陈其迈宣布399元通勤月票利多,7月起搭乘市内台铁各站点也能享月票优惠。记
者蔡容乔/摄影
高雄市长陈其迈今上午出席111年度模范公共汽车驾驶长表扬活动,针对4月即将上路的高雄市
境内公共运输399月票通勤月票方案,再宣布一项利多,未来月票可搭乘范围将再纳入市
区台铁各站点,预计7月与MeN Go卡完成票证系统整合后,即可全面上线。
陈其迈表示,配合交通部促进公共运输使用方案,4月新上路的月票方案是高雄市区通勤
月票399元、7月推出南高屏跨区通勤月票999元。399月票方案除了可无限次搭乘境内捷运
、公共汽车、轻轨、渡轮及公共自行车等运具,预计7月起,台铁也会纳入月票方案,仍维持
399票价,嘉惠更多火车通勤族。
陈其迈说,多元运具成本不同,北北基桃有更普遍的大众运输,通勤月票就要1200元;高
雄捷运路网相较其他县市相对充裕,高雄捷运路线长度60公里,日运量18万人次,台中捷
运路线长度16.7公里,运量只有3.2万人次,票价就要根据不同城市运输状况做调整。
未来台铁纳入区域交通399通勤方案,如果从湖内搭火车到左营上班,都能使用通勤月票
,加上绵密公共汽车路网建置,希望加速公共汽车电动化、路线捷运化,城乡票价一致化的目标,
落实交通平权。
作者: popopal   2023-03-13 23:06:00
台铁399...
作者: ususa (美国)   2023-03-13 23:19:00
市区版月票短程通勤实用,毕竟很多又花不到1200。
作者: GiantGG (ΠΛΑΝΗΤΕΣ)   2023-03-13 23:38:00
推!希望能多多推广大众运输
作者: l861128 (圣哥)   2023-03-13 23:39:00
推推
作者: zainu (Charlie Brown)   2023-03-13 23:51:00
记得要拿市府自己的预算去补贴台铁就好,不要再叫台铁自行吸收,一毛都不能!
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2023-03-14 00:23:00
楼上,全国都搞成这样了…遍地开花看起来超划算的月票,到底会给台湾的大众运输带来什么样的结果呢?尤其是客运公共汽车缺人要死不活的状态下
作者: ekes11 (我爱钞票)   2023-03-14 00:27:00
自行吸收?XD 台铁打从前每年就拿政府60亿左右的补助了
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2023-03-14 00:42:00
大众运输不打压私人运具 就是要疯狂补贴 补到量出来为止
楼主: busgoer (巴士狗儿)   2023-03-14 01:00:00
可能从买菜送葱变成倒贴
作者: Slzreo1726 (Slzreo1726)   2023-03-14 01:02:00
日本公司补助员工交通费 台湾公司不出 只好政府出啊
作者: chillybreeze (寒风之翼)   2023-03-14 01:27:00
哇靠,超强大的方案
作者: smena (cmeha)   2023-03-14 01:32:00
看日本地方私铁和附属巴士都有各站完整月票表,票价也确实有相当优惠,就知道不是运费率算完就丢给地方自生自灭,一定是要有某种程度的推力才能促成环境的改变未来的世代一定是抢人大作战,忧虑交通是否跟得上实在是很后面的问题,首先地方要有相应人数的通勤青年
作者: GeoffreyG (骏)   2023-03-14 01:53:00
台铁政府补助去年才开始不是前年而且是补偏乡跟服务性路线还有退抚是公司化条例规定的补助月票补助当然要另外算国道客运市区公共汽车本来也都有补助难不成月票也要自行吸收想也知道不可能台铁部分交通部早说中央负担9成地方一成月票补助国道客运及台铁早就规划好了其实这对台湾是好事从私家车大公路主义逐渐引导向大众运输拜托交通事故行人地狱不是一下子就能成摆脱总是要有个开头
作者: s1an (vul3m4)   2023-03-14 03:44:00
可是有传出中央要先补客运有剩再给台铁
作者: zzzz8931 (肥宅)   2023-03-14 05:20:00
推广大众运输不遗余力给推
作者: fman (fman)   2023-03-14 06:20:00
高市399捷运公共汽车轻轨搭到饱已经很划算了,之后再那台铁就更棒了,至于台铁补贴,就要去问主管机关也就是交通部了,但起码站在市民的角度是更划算了
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2023-03-14 06:31:00
这月票太强大了wwwww
作者: weivvv (Wei)   2023-03-14 06:54:00
11楼有事吗?每年60亿??从哪一年开始的?前面3-40年没补帖累积多少你知道吗?笑死
作者: GeoffreyG (骏)   2023-03-14 07:21:00
台铁地方也要出钱的要是中央不出足九成那一成地方那肯出
作者: s6210603 (小玉玉)   2023-03-14 08:23:00
我猜高雄市内纳入台铁后,台南台中可能也会跟进
作者: smena (cmeha)   2023-03-14 08:37:00
补台铁和补客运道理是一样的,这年头没被轨道淘汰的公路路线肯定有他的独门生意
作者: earthuncuttv (追风者)   2023-03-14 08:39:00
不知道台铁何时涨票价
作者: madoka0201 (Kawaragi)   2023-03-14 11:02:00
要不要先检讨高雄市区公共汽车一下,班次少的可怜
作者: ekes11 (我爱钞票)   2023-03-14 11:30:00
什么叫台铁政府补助去年才开始?什么叫前面3-40年都没有?二个帐号唱双簧吗? https://imgur.com/h73Rnq8.jpghttps://imgur.com/rrhKgZj.jpg
作者: williechen (佑玮)   2023-03-14 12:43:00
399月票只能坐区间喔 没有纳入对号….看起来月票区间、区间快应该都可以随便搭 但莒光、pp、普悠玛、太鲁阁、3000就都不行
作者: t7101271328 (HPY)   2023-03-14 12:58:00
月票那么便宜还开放对号列车站票欧 是想让对号座旅客上不了车的惨案继续发生??
作者: chicagoboy (芝加哥)   2023-03-14 13:07:00
很好耶 让短程通勤月票回归习惯搭区间、区间快。
作者: williechen (佑玮)   2023-03-14 13:17:00
对啊 但其实高雄段相对其他地方区间快非常密集……即使不能搭对号 399月票还是很划算说真的 台中299反而无感 因为本来公共汽车就10公里免费且每次上限10元 月票299看起来比高雄便宜 但299没有纳入台铁 买299月票其实只多了一条台中捷运绿线能坐感觉不实用
作者: t7101271328 (HPY)   2023-03-14 16:16:00
反正都是拿未来的钱在这边买票而已 之后国家财政破产也不关现在政客的事 那些二代三代早就跑去国外爽了
作者: eugene0315 (星)   2023-03-14 16:34:00
台中10公里免费好像会随着月票推出退场的样子 上次忘记在哪边看到然后整天说政策买票 怎么不说台湾人就喜欢现在当下能爽就好的贪小便宜心态 让政客怎么买票都成功啊 要推动政策被说乱撒钱 不推动政策说没做事 人民爱当巨婴也不是一天两天的事情了 真以为自己的想法多高贵清廉到最后还不是口嫌体正直的拿着福利爽
作者: GiantGG (ΠΛΑΝΗΤΕΣ)   2023-03-14 17:00:00
这个政策比改一堆高架地下化实际多了,建了一堆交通建设若没人使用更浪费
作者: a88152660 (Erictseng)   2023-03-14 17:23:00
我看到的说法是十公里免费和月票只能择一?
作者: t7101271328 (HPY)   2023-03-14 18:20:00
身为从业人员当然不乐见这种政策啊 连以前系上的教授都在骂了 推行月票政策本来要考虑的东西很多 结果我们是当初为了选首长喊的口号莫名变成全国性政策
作者: springcrocus (素月流天)   2023-03-14 18:41:00
最近几年开始补助的是亏损及服务性路线吧,2019年才开始的 https://www.google.com/amp/s/news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/2951709优待票好像还没补? 市区公共汽车也拿很多补贴啊,双北某家一年就拿60亿
作者: julianscorpi (各打五十大板流 免许皆传)   2023-03-14 18:50:00
每年超收税金几千亿放在银行发霉 不如花钱为民做事这样很好 说会破产的想太多
作者: springcrocus (素月流天)   2023-03-14 18:51:00
台铁一票地下化高架化工程不找政府补贴不然是谁要出钱?
作者: GeoffreyG (骏)   2023-03-14 19:01:00
60亿补助去年才开始没错啊某e自己讲政府补助60亿拿出来的报表补助多少自己都没看还唱双簧嘞明明自己才在那偷换概念你不是说前年补助60亿?报表拿出来啊从头到尾都是在指你说的60亿以前没补助谁跟你完全没补助补一块也是补
作者: hayden218 (Hayden)   2023-03-14 19:08:00
台铁干嘛每次都演得很委屈?台铁赚不赚钱员工薪水有差吗?事实上台铁一直也是拿政府的钱啊
作者: GeoffreyG (骏)   2023-03-14 19:08:00
那我40年前开始补一块也能说补助40年补助40年60亿跟补助40年一块能比???自己提60亿人家指正后面开始偷换概念装傻先把前年60亿报表找出来再说啦其实按道理台铁盈亏多少补助多少反正都是国家的是没差不够国家自己又很爱检讨说台铁亏损如何如何怎样怎样那当然得一笔一笔帐算清楚是不是真的亏损不然该政府负担的算台铁头上政府又嘴台铁亏损不是很不合理嘛
作者: williechen (佑玮)   2023-03-14 21:10:00
但至少我觉得台铁愿意开始注意对号车的品质是对的 不要只想冲运量 冲短途通勤运量跟维持长途运输品质 其实一样重要 最好就是把两者直接用车种分开
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2023-03-15 06:30:00
照楼上这样讲就是区间快啊
作者: mokjb4a (udoqhudj3u)   2023-03-15 09:52:00
推 反观某市
作者: qmaper (~卡片~)   2023-03-15 10:15:00
怎么不纳入高铁
作者: ekes11 (我爱钞票)   2023-03-15 17:07:00
→ GeoffreyG: 台铁政府补助去年才开始不是前年被打脸开始歪楼补助多少钱?废话 每年的补助又不是固定不变金额,打一开始就想唬唬乡民说政府从去年才补助台铁啊!政府补助占台铁营业收入的比例:100年占6.6%。101年占7.3%。102年占7.3%。103年占9.7%。104年占9.9%。105年占10.7%。106年占10.9%。107年占11.0%108年占11.1%。109年占15.7%。110年占19.7%。台铁公司化之后,政府补贴更是大增,直接飙破20%的收入比
作者: GeoffreyG (骏)   2023-03-15 19:12:00
自己歪楼说人家歪楼前年60亿报表拿出来啊讲那么多结果自己打脸自己前年60亿的说法笑死我那个推明明就在回复你上面前年60亿还想偷换概念那么会查你前年60亿查出来没还想继续偷换概念继续唬烂没关系反正你前年60亿唬烂也不打草稿打一开始前年60亿就在瞎掰后面还想偷换概念查了那么多资料就是不查自己说的前年60亿心虚到不行唉加油啦你比例都查出来了前年数字多少一起讲出来啊100年就直接贴前年就讲个比例含糊带过
作者: lonot2515 (猫父阿泰)   2023-03-16 16:38:00
让大家养成尽量多搭乘大众运输工具,立意很好啊!恭喜高雄人,牛肉超大盘的!
作者: ekes11 (我爱钞票)   2023-03-17 11:57:00
→ GeoffreyG: 台铁政府补助去年才开始不是前年想唬人台铁从去年才开始拿政府补助,被打脸真肿想歪楼几亿啊?自己去查啊笑某人没本事查资料,只会短文洗推文而已民国100~至今,政府补助台铁合计约300亿,换算平均每年近30亿,台铁民营化政府补助每年近60亿。结论就是台铁从过去历年就是一直有拿政府补助啦,你要继续歪楼几亿请便喔更正:台铁公司化后,政府补助每年提高至近60亿。政府补助台铁都是亿来亿去,谁跟你补助一块也能说补助?XD→ GeoffreyG: 台铁政府补助去年才开始不是前年你如果要说你这句是在指"去年才开始补助60亿",证明你根本也不知道啦,去年政府补助台铁也不是60亿啊 笑死→ GeoffreyG: 反正你前年60亿唬烂也不打草稿有人眼睛不好吗? 我什么时候说前年60亿??
作者: victtgg (ttgg)   2023-03-17 12:27:00
最近十年平均就拿政府补助30亿左右,没有60亿也有30亿,逐年攀升,2022年拿政府补助59亿,公司化后拿政府补助只会更多不会更少。"台铁政府补助去年才开始不是前年" 讲这种话的人不就是存心想欺骗让大家以为台铁是从去年才开始有拿政府补助吗?否则weivvv大怎么会说前面3-40年没补贴累积多少...不就是看了这句"台铁政府补助去年才开始不是前年"才信以为真台铁从去年才开始拿政府补助,以前通通都没有拿过在铁道专板用这种话术想蒙混是不行的
作者: GeoffreyG (骏)   2023-03-17 21:22:00
11楼自己讲什么自己失忆喔某e继续秀下限从前每年你自己讲的现在又要唬烂你没讲喔你说的六十亿嘞http://i.imgur.com/q1hrsY0.jpg不是说每年60亿?喜欢被打脸我就多打你几次你继续洗文也改不了你唬烂的事实每年60亿到底在哪里我拿出数据打脸你了你的60亿嘞有人失忆问什么时候讲我帮他回复记忆http://i.imgur.com/2Hx8l31.jpg你说的每年不会不包含前年吧存心欺骗?我从头到位都在回那个每年60亿谁要骗你,还话术嘞不要自作多情好吗
作者: blence ( )   2023-03-18 10:57:00
比起每年补助有没有60亿,直接说"台铁政府补助去年才开始"根本是造谣,承认自己口误再去纠正有没有60亿才有说服力
作者: GeoffreyG (骏)   2023-03-18 15:14:00
我承认我没有说清楚我讲的补助是指60亿的部分感到抱歉如果有误导我感到抱歉重新说明我前面讲的补助就是指60亿11楼e大所说的六十亿从前每年60亿明显就是瞎掰唬烂自己所贴的报表也根本没有六十亿所以资料也没有60亿所有

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