https://reurl.cc/0EZ1Rx
白沙屯车站香灯脚越来越多了，已经新采购一台自动售票机已到货，很多人在底下留言要
自强号、普悠玛增停白沙屯认为班次太少要增班
很像不只白沙屯 最近很多车站都开始更换 旧的售票机以后要渐渐走入历史了
作者: j21802 (八德张孝全) 2023-03-13 10:44:00
好啊增停白沙屯减停大甲清水
作者: boy0617tw (乂枪剑使者乂) 2023-03-13 10:50:00
5668和5808公共汽车也可增班，尖峰上下班30分钟一班，刷卡票价调至15元，学生票12元
但白沙屯的日均运量比大肚还少QQ 目前海线运量如果以沙鹿大甲为基准1单位 后龙、通霄、苑里、清水大概0.5 大肚0.25 白沙屯0.15 还是有人有新的数据嘛
白沙屯就真的人很少啊 之前开西滨从白沙屯下来加油就明显看得出乡镇规模比不上通宵跟后龙
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2023-03-13 11:23:00不过白沙屯最近长途香客很多，增停自强不过份吧要不然就莒光区间快全停
作者:
liujh (集气!)
2023-03-13 11:37:00香客的需求有可能会集中在农历的这几个月，用日均看不出来如果白沙屯的香客数够多，未尝不可。台铁也有过夏日在海水浴场增停班次。
区间快很像已经全停了 莒光510/516算是比较优质的莒光 其他路段停站也少 544/653因为行包已经快比区间慢了 且653如果增停可能会被抓下来待避285 且时间也太晚 看起来如果要增停 只能选择521了~
作者:
liujh (集气!)
2023-03-13 12:57:00还是让数字说话吧
当地居民不多其实很正常 地形关系靠海风大冬天又冷标准风头水尾 以前就是一个小渔港 居民只能靠海吃饭所以信仰上通通都拜妈祖 那里非常多妈祖庙 甚至还有一个超级大的妈祖雕像 坐火车就能看到
作者:
a88152660 (Erictseng)
2023-03-13 13:46:00不如多争取一些区间车比较实际
作者:
s1494041 (铁轨旁的歌声)
2023-03-13 13:49:00接下来车越来越多 普悠玛号确实适合当作应付进香人潮的加班专车啊
普悠玛在3000进来后的处境跟当初PP大举开行后的200/300差不多抓普悠玛正常
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2023-03-13 14:33:00感觉还是不太一样 毕竟3000不如TEMU快 TEMU也没到“稀有” 不如当时PP不管在数量、性能皆碾压EMU的感觉就算撞烂了两编组 1000+2000也还有25列
作者:
zxcc79 2023-03-13 15:12:00特殊日期的尖峰爆满是要常态性列车干嘛？
作者:
emu1300 (期待emu1300)
2023-03-13 15:15:00白沙屯营收赢通霄XD我到底看了什么
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2023-03-13 16:27:00台湾版的鹿岛神宫专车啦
作者: Jason2011 (Epsn) 2023-03-13 17:11:00
把通霄折返的成追线区间车延驶到白沙屯折返，好不好？
要也是区间车先通通八辆化吧......虽然900进来差不多后确实能让海线扩编
作者:
yor 2023-03-13 21:40:00跟福隆一样有活动增停就好了吧
海线的区间车是否还可以增班～现在的区间车的班次比较少
作者:
Fiztcc (南无大慈大悲观世音)
2023-03-14 00:07:00白沙屯停莒光就很匪夷所思了还停普悠玛 多拉几组900区间或区间快就够了啦
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2023-03-14 00:21:00我觉得可以先观察看看香期之后的壮况在考虑士否增停是
白沙屯要的是往新竹方向的车 拉成追线的车一样没有用
作者:
a5mg4n (a5)
2023-03-15 23:41:00白沙屯停莒光利用率不差吧这还是位置很差,离市区约一公里的前题北移到桥下利用率应该还能高一大截
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2023-03-16 19:57:00海线旅客都超少的拉要增班还不如赶快双轨化
900全数到位后，通勤电联车数量就多非常多了，西干线统一至少八辆以上也好（也能减少一个停车标？）