原始标题 【”梅田山道”诞生】于大阪駅”新月台”开业前的货物线地下化
30小时封锁道路与平交道大改造
另外拥有149年歴史的平交道也将落幕
新闻网址 https://www.youtube.com/watch?v=sRRnNCpG9VM (ABCテレビニュース)
发表日期 2023年2月17日
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JR 西日本于 2 月 11 日深夜至 2 月 13 日清晨，将梅田货物线，即特急列车 Haruka
和 Kuroshio 过去列车运行的地上轨道，切换到新的地下轨道，为大阪站的地下月台开业
做准备。
“注意安全！”
在开工前两小时，来自工地各处约 150 名的代表聚集在对媒体开放的“总合点呼”处，
进行施工前的最后确认。
然后在第二天(12 日)，于正在进行“重大工程”以降低平交道路面达 70 公分的浄正桥
平交道附近，来自地下的“新路线”已经探出头来，工程正在快速进行中。
在最后一天的早上，施工如期完成，第一列客运列车“黑潮(Kuroshio”通过了明亮的大
阪站 24 号月台。
仍在开发中的梅北二期区域。 于前几天宣布了“Grand Green 大阪”的名字，并计画于明年夏天
先行开放。
挤身于大阪经济等领头羊梅北地区的“大阪站地下月台”预计将在下个月 3 月 18 日开
业，从大阪站到关西机场等地的交通将有望得到改善。
心得感想 继JR东日本后，JR西日本也不惶多让祭出了人海战术，真的厉害！