楼主:
iamshana (CANINE)
2023-02-16 17:31:17原始标题
台铁老旧自强号又不行了！半途松轫不良“冒烟” 桃园到基隆停驶
新闻网址
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2441933
发表日期
2023年02月16日 17:14
全文完整内容
台铁老旧自强号又不行了！半途松轫不良“冒烟” 桃园到基隆停驶
2023年02月16日 17:14
记者李姿慧／台北报导
台铁老旧自强号又传出故障，一列122次自强号行驶至中坜站，刹车设备发生松轫不良情
况，有网友称自强号后部机车发生冒烟情况，该列车桃园到基隆间停驶，旅客改由其他列
车接驳。
台铁一列潮州到基隆的122次自强号，今(2/16)下午4时许行驶至中坜车站时，发生车辆故
障，推拉式机车发生松轫不良情况。有网友称“后部机车有发生冒烟情况”、“难怪刚刚
经过埔心时后车头有怪味”。
由于122次自强号刹车松轫不良，该列车桃园到基隆间停驶，台铁将旅客引导搭乘其他列
车接驳。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-02-16 18:14:00....PP ??
作者: geesegeese (殴) 2023-02-16 18:35:00
拖拉的老古董比EMU800还不如一样的停站说不定EMU800更快
作者: dierac1000 (咖阿控) 2023-02-16 18:51:00
电车快不是理所当然嘛？
作者: geesegeese (殴) 2023-02-16 18:56:00
收费是pp比较高喔
高不好一样的停靠 700有机会赢PP虽然极速慢 但加减速可补回来
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-02-16 19:12:00
蒸汽火车？
作者:
a5mg4n (a5)
2023-02-16 19:17:00新竹台北的话,几乎是一定沿路PP最高大约110
作者:
ayuhb (ayuhb)
2023-02-16 19:31:00趁普悠玛还健康时多搭几次，不然以后就半残喽
作者:
weivvv (Wei)
2023-02-16 20:14:00公司化没钱不要吵
作者:
drcula (Son of SUN)
2023-02-16 20:15:00慢慢应该都会换吧,3000有50组ㄟ,目前线上的PP才几组而已
3000可以再增购吗？ 如果增购搞不好椅子会好坐一点像太鲁阁那样
PP 真的问题太多了 这几次搭乘 几乎出包 不然就是升级版的电动按摩椅 连末班自强PP 都可以误点10分
是说我刚刚才发现今天两台都是ㄍㄠㄐㄨㄉ的猪.....
作者: ctmhsl 2023-02-16 22:31:00
PP车龄多久了？
作者:
zxcc79 2023-02-16 22:59:00机头过20年限两三年的样子
高机喔，呵信不信拿500跑基隆=新竹的PP点都能跟上
作者:
ericyo (yaming)
2023-02-16 23:55:00四月改点191/192好像要换成3000了
作者:
bemaz (得意的微笑)
2023-02-17 05:23:002/16记得中午116也有问题，在新竹看到116误点五十分钟跟后面118只有差十分钟而已
作者:
temu2035 (temu2035)
2023-02-17 08:30:00高机都高龄老车，容易坏正常
作者: kitty1526200 (Hinuko) 2023-02-17 10:05:00
不能淘汰吗
作者: twtw (台湾台湾) 2023-02-17 10:35:00
有淘汰提出问题的人
“PP不能亡！！！拉门式莒光号不能亡！！！请台铁不要再跟铁道迷作对！！！”（设计对白）
作者: darvish072 2023-02-17 12:36:00
垃圾车
应该是要希望PP赶快坏光光吧，这样西线才有3000可以搭，不然3000会一直往东部塞
西部已经有很多跨线列车了，3000没有不给西部还有现在强调运输平权，说3000都东部在拿，怎不说900都是西部在拿？跑东部的900有多少？西部已经有高铁了，900这样的车才是西部该有的
东部那个运量拿900去跑是有什么毛病？运输平权才不是这种齐头式平等好吗
作者: willy1215 (还未下船) 2023-02-17 14:26:00
刘姓立委：
作者:
Fiztcc (南无大慈大悲观世音)
2023-02-17 14:27:00U大师果然又开始了 是不是明天要补班很悲愤啊
电3000都丢东部好啊 换一些普悠玛来跑西部 赞啦
作者: willy1215 (还未下船) 2023-02-17 15:19:00
楼上让我想到之前有人泄漏的改点新闻稿
欧对啊 结果收回去到现在台铁都还没公布新闻稿 笑死
作者:
a5mg4n (a5)
2023-02-17 18:45:003000那种刑具就别来换PP吧,换区间快还差不多而且别换900/500改的区间快
我猜改点228连假完没多久就会公布 但比起自强 我更好奇区间车会不会在这次改点重新截短 之后才能随着新车进来 继续替换车型 北部基隆-新竹/苗栗全面改900行驶
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2023-02-17 20:36:00PP真的该降为莒光了
PP早该降级了，自强号就让太鲁阁、普悠玛、腾云3000这三款担任就好，老车麻烦退居二线
作者:
a5mg4n (a5)
2023-02-17 20:55:00PP的椅子至少对得起自强,又有极佳的安全性
作者: willy1215 (还未下船) 2023-02-17 21:36:00
加减速比不上还好某a不会去当决策的，不然要继续让路障留在路线上了而且真要讲，莒光是不是更该被抬举，前面也是放颗头
作者:
a5mg4n (a5)
2023-02-17 22:02:00莒光内装更新后刷灰色和橘色油漆,收2.27的话 87%的人应该认不出来高雄到彰化同停站PP和3000只差6分钟,这还是现在的PP...换E500的PP就几乎没差别了
作者: willy1215 (还未下船) 2023-02-17 22:23:00
是是，你说的都对你要不要看看下雨天南势坡和牡丹坡的PP
差6、7分是运务排的点，动真格到嘉义就差7分了7/8→22/25→21/23→14/15
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2023-02-17 22:30:00PP跟3000高雄彰化差6分钟不是PP厉害，是3000排太松
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-02-17 23:40:00有些人就是喜欢乱扯一堆、纠结诡辩，看似旁征博引，但根本不晓得背后的意义内涵，知道个皮毛还想凸显自己懂很多？
如果PP要淘汰掉的话，可以把PP的椅子拔给3000用吗，舒适度差太多了
作者: willy1215 (还未下船) 2023-02-18 08:03:00
3000椅子的确要再调整啦，这我同意
作者:
a5mg4n (a5)
2023-02-18 19:07:00PP高雄彰化也排很快乐牡丹坡的话,到时该消除了南势坡改善前则可以避开
作者: willy1215 (还未下船) 2023-02-18 21:37:00
是是，你说的对，很棒
作者:
zxcc79 2023-02-18 21:58:00作者:
selfhu (水管爆了)
2023-02-19 04:04:00养生业的椅子要留下来啊
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-02-19 09:55:00若猴硐双溪改善计画有要继续推，那牡丹坡消除应该是还有可能，但南势就......
作者:
a5mg4n (a5)
2023-02-19 12:19:00课题是下雨的话,苗栗到铜锣选最严重4~6公里用棚子盖起来大概是最具成本效益的解套方案?甚至棚子本身还不一定要台铁出钱(若能比照光电球场电价)