如题
看到铜锣那篇想到，以前那些三等站小站一天都还是有几班莒光及复兴停靠
在现在几乎都只剩区间（普通）车了
趁这次3000形大量取代的机会
要不要把没改舱的PP降级成莒光跑长距离座椅也比较舒适
区间快速则服务都会圈中距离 如台北苗栗,新竹嘉义间这种
剩下一般区间（普通）阶段跑台北新竹,新竹彰化这种
不然一样都是自强搭乘体验差异却很大
在来 特急（自强） 快速（莒光/区间快） 普通（区间）这样的搭配应该更符合台铁实际
上的运用吧
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2023-01-26 17:35:00PP性能、车厢设计其实都不太适合大量停靠，看来很多人忘记或是没经历过手动门莒光在尖峰时间误点增延的教训
作者: xmaspan (xmaspan) 2023-01-26 17:43:00
现在正在搭区间快，查一下时刻表，铜锣往北或往南，最宽松也有每小时1班，不至于不方便。感觉Emu900比pp更适合当莒光，停一堆站，时间接近pp。若停站少，则常提早2~3分到站。缺点应是反向座位有人易晕，看车上有个女孩子吐了几次，沿路一直骂男友。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-26 18:07:00莒光就留给上白下橘那批车吧 EMU900的可称之为区间快车
以后莒光会渐渐退出正班车，为何还要走回头路拉PP停一堆站...
有E500的威能会不会让PP适合大量停靠？然后E500也能做推拉吗？有的话就更妥了
作者: xmaspan (xmaspan) 2023-01-26 20:30:00
EMU900车门多又大，上下车时间短，是原PP车厢无法取代的
PP适合跑直达车，当区间快跑会变成路障，好不容易把E头消灭，又要增设另一个来当路障？
新车头牵引客车才是未来台铁趣味性最高的运用要性能有性能，要当路障也行
作者:
Fiztcc (南无大慈大悲观世音)
2023-01-26 20:43:00EMU900光那个椅子配置就不适合当莒光号了 顶多坐一个小时就是极限
作者:
TheGhan (驮兽)
2023-01-26 20:52:00国民党都当中国小弟了，不需要什么莒光了
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2023-01-26 22:09:00作者:
R101 (R101)
2023-01-26 22:27:00transtaiwan
作者:
ttim4201 (人生七十古来稀 PV=nRT)
2023-01-26 23:08:00TransTaiwan
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2023-01-27 01:44:00谢谢R101及TTIM4201大大的解答。
作者: austin0353 (Chen-hao) 2023-01-27 04:56:00
莒光停站大多用区间快就足够，真的想对号再去转车
区间快也可以搞对号车厢啊 台铁不想搞而已停站多再怎样也比还要起来转车但可能没座位坐来得好
从EMU700有预留座位号码就知道当初合铁确实想搞吧
至少像JR西的A Seat或是名铁的μ seat吧XD 700那种座椅卖对号座会被骂死吧
印象中当初合铁是想用700跑东部干线的直达区间快。排点也比照自强的模式。曾经有试办过但成效不佳后来也没了
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-01-27 11:28:00900是法规调整后，哺集乳室问题无法当作对号车使用，不过若要按前几年800、复兴的模式推北宜100北花200优惠票价，似乎可以设定自由座的功能，指定车次但不指定座位避开法规规范？800、700由于不溯及既往的关系，还是能卖位子，冷门时段区间快用800反而比较理想，既能跑130，座位还比700舒适
作者:
a5mg4n (a5)
2023-01-27 14:00:00把莒光拆掉玄关,改成PPM那种布局就好了吧?以后站站乐PP也可以都改用PPM形式
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-01-27 14:48:00站站乐人塞越多，只有2个门上下车效率越差越容易误点，舒适度也越差，台铁、旅客双输
作者: Andy07042054 (鲨哥小弟) 2023-01-27 15:28:00
3000照现在PP的停站来跑北高，PP改跑直达，两种的时间可能差不多，就不会因为时间差异太大旅客不想花同价格搭慢车，地方乡镇也不会因为没停新自强在那里靠夭被当次等公民
作者: willy1215 (还未下船) 2023-01-27 15:29:00
某些族群会靠么怎么拿新车跑站站停
作者: Andy07042054 (鲨哥小弟) 2023-01-27 15:33:00
怎么做都会有一群人靠么^^
700、800也没有哺集乳室，现在也不能当对号车用。
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-01-27 16:15:00108年3月三读通过，刚好当时EMU缺车也没出emu800优惠班次，确实无法当对号车，当我没说不过感觉连假区间快目前就是没了优惠，利用率才会比以前下降，不晓得票务系统有没有办法打出“指定班次的区间快车票”，避过法规又能有优惠价格emu900 5车的乘务员室理论上是有机会设为哺集乳室，唯独法规规定的洗手台，及相关水箱水路污水比较麻烦，可惜当时没做到这块，限制了运用
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2023-01-27 16:27:00抓一间厕所出来改应该有机会？
作者:
M990034 (Willy改回台铁用词)
2023-01-27 16:58:00900的哺集乳室没意外就是在6车的多功能厕所了
作者:
a5mg4n (a5)
2023-01-27 17:40:00洗手台不是大问题吧,莒光的哺集乳室也弄出来了而且规定是洗手设施,一大桶干洗手也能符合抓一间厕所就真的会变成区间厕宿了吧
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-01-27 18:37:00厕所无靠背椅不符法规，就算增加折叠椅，也得检核有无干涉既有设施，及影响轮椅回转活动空间(若是6车多功能厕所的话)还是那句话，如果这么轻松容易简单便宜，为何不做？
作者:
a5mg4n (a5)
2023-01-27 19:11:00取消厕所功能,并关闭其他车上厕所即可?为何不做的话,因为是台铁或许是大多解答,(望向EMU300)等哪天撑不住 EMU300的内装拆来重出江湖或许更便宜
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2023-01-27 19:27:00EMU400、500都可以魔改出一间无障碍厕所了正是因为台铁已经有手动门客车、EMU300的改造案例，大家才觉得EMU700~900或许有机会，不是吗
作者:
a5mg4n (a5)
2023-01-27 19:47:00EMU400还从一组一套魔改成一组两套？莒光/复兴时刻再烂，至少是买了票有座位可以一路到目的地的服务区间快无法排除作位不确定性就难成主力
作者: willy1215 (还未下船) 2023-01-27 20:34:00
日本中央特快，新快速：
作者:
a5mg4n (a5)
2023-01-27 22:38:00新快速的缺点西日本刚完美展示一次如果是挂名急行/准急，不至于那么摆烂
论座椅来说，EMU500内装更新车的翻背椅才算及格...
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2023-01-27 23:06:00推楼上
作者: willy1215 (还未下船) 2023-01-27 23:09:00
呃…展示什么？是有引起公愤的那种，还是只是你觉得
作者:
a5mg4n (a5)
2023-01-27 23:12:00没引起公愤的话，就不用开记者会道歉了
作者: willy1215 (还未下船) 2023-01-27 23:15:00
那否定新快速的理由？而且这件事跟上面说确保有位子这件事完全八竿子打不著
作者:
ckfh101 (飞天摔地)
2023-01-27 23:30:00前几天就算是特急也是卡了一个晚上，跟新快速怎么样根本无关
作者: austin0353 (Chen-hao) 2023-01-28 13:43:00
新车没完全进，怎么一直要求区间车要能对号？对号运能足够的话，区间快就是优惠
作者:
a5mg4n (a5)
2023-01-28 19:25:00装个哺乳室,贴上座位号码,就能当复兴对号了现在DRC EMU500 700 800都有座位号码牌PP12节有24门 和8节区间24门相当以后区间快化的话,比照PPM拆掉玄关上下车不会差太多
目前城际车辆数量只够汰旧，要充裕的话得等剩下的3000型24组进来+PP改造供电让E500牵引才有可能...
回53F，10节PP采双机E500牵引的行驶时间跟3K差不多若2者同样禁无票及标准PP停站3K北高最速能4h20m，前者也能4h24m
作者: willy1215 (还未下船) 2023-01-29 22:40:00
门的宽度也有差
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-01-30 08:19:00好啦别再硬拗了，如果门数一样就符合需求，那捷运每节车单侧4门、通勤EMU 3门，甚至港铁5门是在做辛酸的？以为车辆改造是在玩乐高玩minecraft这个轻松简单啊
作者:
a5mg4n (a5)
2023-01-31 23:46:00确实有不少作辛酸的成分 区间车的宽车门常常没法达到多人同时上/下车的效果 还是变成一个一个走台北捷运更明显,上车时就算门很宽,还是因为不明原因一个一个慢慢走改造的话,EMU300加装哺乳室 两铁莒光拆玄关都有前例
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-02-01 09:15:00好啦就算都一个一个走，距离很远密度较低的2门客车上下效率还会低于3-4门的通勤车，那倒真是厉害了呵呵呵
作者: austin0353 (Chen-hao) 2023-02-01 10:01:00
硬要号码牌已撕的电车改对号，PP当区间快？
作者:
a5mg4n (a5)
2023-02-01 12:19:00PP写做自强但当实质区间快很久了车内拥挤度也会影响上下车速度，下车要加算到门口的时间，上车也更会滞留在门口