楼主:
iamshana (CANINE)
2023-01-25 13:05:51原始标题
日本下暴雪！乘客绝望受困JR电车9小时 至少13人不适送医
新闻网址
https://www.ettoday.net/news/20230125/2428320.htm
发表日期
2023年01月25日 11:33
全文完整内容
日本下暴雪！乘客绝望受困JR电车9小时 至少13人不适送医
2023年01月25日 11:33
记者詹雅婷／综合报导
日本大多数地区25日持续降下大雪，这场10年来最强寒流的来袭，也让JR也受到影响，不
少列车停驶、误点，许多乘客受困在列车上，度过寒冷冬夜，类似状况造成至少13人身体
不适送医。其中一名受困男乘客表示，他卡在车上长达9个小时，车上不但拥挤，还有人
感到不舒服，“完全不晓得为何要让我们在车厢里头干等这么久？”
综合京都新闻、NHK等报导，JR列车受到大雪、强风影响，截至25日凌晨2时，至少15辆有
载客的列车困在车站与车站之间，大批乘客卡在琵琶湖线、京都线的列车上，长达数小时
。其中至少有3列列车出现乘客不适的状况，最后采取应对措施，让乘客下车步行前往车
站。
一名40多岁男性乘客透露，他24日傍晚6时40分左右从京都站上车，但列车在抵达山科站
前停下，直到25日凌晨3时40分左右，整车乘客还卡在车上，只能绝望等待。
他指出，当时车上相当拥挤，还有人出现身体不舒服的状况，最后是沿着列车铁轨走到山
科站，“下著雪，累到筋疲力尽走到车站，完全不晓得为何要让我们在车厢里干等这么久
，希望能早点处理问题”。
车站的出租车乘车处大排长龙，约有100人等著搭车，公共电话也排了许多人。一名30多
岁女性表示，因为手机已经没电，只能这样打电话回家，但下这么大的雪，家人也不知道
能不能出门来接她。
JR京都线等沿线的消防部门表示，京都府内各地列车长时间无法移动，乘客受困，受到此
因素影响，共有13人因身体不适被紧急送往医院。
作者:
ybite (小犬/小B)
2023-01-25 14:05:00JR西各种转辙器故障 昨天山阳新干线坏到东海道都牵连
作者: geesegeese (殴) 2023-01-25 15:00:00
亚热带国家还是冬天还是比较爽
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-01-25 15:14:00隔壁日旅版一堆苦主阿
作者:
k2541398 (公馆水果大王)
2023-01-25 15:15:00jr西真的不知道干嘛 明明阪急京阪都还可以跑...
作者:
hip4160 (yi0323)
2023-01-25 15:29:00又是你台铁！啊..看错了没事没事～
作者:
watanmila (watanmila)
2023-01-25 15:49:00一堆社畜暴风雨还是要出门
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2023-01-25 17:07:00这还好吧，合铁就算没事也能停驶给你看
作者: geesegeese (殴) 2023-01-25 18:14:00
台铁没有让人在故障车待九小时的窘境反过来说，没有天灾不应该那么常故障
作者: willy1215 (还未下船) 2023-01-25 19:17:00
JR西是等到CTC发现道岔没办法动才开始解冻
作者:
selfhu (水管爆了)
2023-01-25 19:35:00昨天断轨求生今天又...啊！是JR
作者:
alfi2016 (alfi2016)
2023-01-25 19:54:00没被JR西关车上 别说你去过关西
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2023-01-25 20:03:00…前一天看天气预报就应该要开始洒水预防了吧怎么会等到道岔动不了才想到@@
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2023-01-25 20:33:00合铁的难兄难弟
作者:
a5mg4n (a5)
2023-01-25 20:38:00看来台湾在北部尽量地下化还是有好处
作者:
Arodz (锁一点螺丝...)
2023-01-25 21:00:00台铁地下化后路线几乎无扩充可能 惨
作者: willy1215 (还未下船) 2023-01-25 21:03:00
某人逻辑嘛，别太认真
作者:
ybite (小犬/小B)
2023-01-25 21:07:00更新：JR西谢罪了 并说明道岔故障的主因是融雪器没有运作JR西的运用标准是6小时内降雪10公分 预报只有8公分所以没开结果京都降了15公分厚的雪 道岔全炸 卡最长的特急卡了5小时高槻－山科间共有21个道岔故障
https://bit.ly/3JhXouD作者: willy1215 (还未下船) 2023-01-25 21:12:00
发现原因是京都站炸了以后，CTC试着切换发现一堆动不了
作者:
a5mg4n (a5)
2023-01-25 21:13:00地下的京都站反而没事？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-25 22:19:00地下不会有积雪问题呀....
作者:
a5mg4n (a5)
2023-01-25 22:24:00真的怕的话,像JR北把道岔盖起来就好了反之代表道歉只是表面功夫吧?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-25 22:25:00以JR西的环境来说 下暴雪的机率应该是偏低吧
作者:
k2541398 (公馆水果大王)
2023-01-25 22:25:00重点是 京阪阪急都还能开就你jr西日本搞到全线停摆
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-25 22:26:00就环境气候来说 跟JR北海道真的是有差
作者:
k2541398 (公馆水果大王)
2023-01-25 22:26:00根本不是单纯积雪问题吧
作者:
a5mg4n (a5)
2023-01-25 22:28:00盖起来还能让道岔平时不被雨淋,减少滑板损耗
作者:
ciswww (Farewell)
2023-01-25 22:36:00整个北海道也只有少数用スノーシェルター盖起来...
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2023-01-25 22:41:00那段又不是豪雪带，盖了也是浪费，重点是JR西低估这次寒流所带来的雪量，临机应变不够好。
JR西没有就地控制吗？就算只有一人的车站也可以处理道岔吧
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-01-26 00:05:00京都站还因为站体设计问题变成室内风吹雪有够惨
作者: jycjyc (无边无际) 2023-01-26 02:15:00
请问是否能帮忙解说为何京都站的站体设计会出现室内风吹雪因为看到电视新闻中的画面，让人觉得很不可思议
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2023-01-26 06:27:00京都站有个从一楼往东直通屋顶观景台的楼梯+扶梯没有遮蔽，雪真的可以从屋顶下进一楼一楼大厅挑高+旁边一月台一月台有部分屋簷也跟着挑高就GG囉~
作者:
chewie (北极熊)
2023-01-26 08:58:00朋友夫妻在往京都的新快速上 就真的卡了10个小时...
作者: willy1215 (还未下船) 2023-01-26 10:15:00
说一下发现经过：19时向日町站首先道岔异常，20时山科和京都数个道岔异常，然后指令所试着切换发现还是动不了以上为日本当地时间，指令所尝试后接下来就是解冻时间
上面 2 张照片是从京都站的露天大阶梯 + 手扶梯往下看的样子，然后往下的更前方就是 2F 穿堂层和 1F大厅
作者: jycjyc (无边无际) 2023-01-26 10:58:00
谢谢帮忙解说
这几个地方是真的很少遇到大雪 有时候北陆雪大到像什么一样 结果关西地区都没啥雪
北陆新干线真的是威武 雪大到夸张都还是正常运行给你看
以前长野.上越SKS就有很多防雪设施 延伸北陆继续沿用