某社团看到的
本局彰化机务段所属之CK124及DT668蒸汽机车
因多处磨损、老化及损坏不堪营运
同意自即日起
暂停受理CK124及DT668蒸汽机车各项活动
想说状况较好的DT668结果也是这样的问题
看样子明年应该是看不到蒸汽机车相关的活动了
听说东机的CT273状况其实也不好？
疴...这还真是晴天霹雳...>"<...女王大人不是才大修回来？
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2022-12-28 23:01:00DT668比较意外之外，合铁其他蒸机状况本来就没有说很好，不少都得待料待修
听668运行的声音就感觉嘘嘘的反而273的声音就比较饱满
依照这些蒸机的状况，民营化之后的台铁不知道会不会因为经费因素进一步减少动态经营...
台铁本来就不用因为铁道迷的喜好而花钱在一些修了也是半残的东西上面
作者: willy1215 (还未下船) 2022-12-28 23:51:00
应该说能不能有合理经营模式，日本SL有建立起来但台铁基本上就是有人包才出这段期间124和668出门次数跟之前（复活后）比多很多，会爆应该不意外
作者: geesegeese (殴) 2022-12-29 00:00:00
老车可以退了
作者: willy1215 (还未下船) 2022-12-29 00:02:00
这已经进到文化保存阶段了，又不是常态营运
作者:
HMKRL (HMKRL)
2022-12-29 00:52:00蛤 DT668也这样喔？是说林铁26号是不是也是类似情况？之前一直以为是烧煤才比较少出来 结果现在21也是烧煤？？
作者:
a5mg4n (a5)
2022-12-29 02:39:00该不会LDK58变成合铁旗下最能跑的@@?
作者: geesegeese (殴) 2022-12-29 04:59:00
主要是空污啦，保存了就进博物馆馆，别再出来日本人连潜舰都可以变博物馆，不会拿来动态保存更别说一堆铁道博物馆了
作者: willy1215 (还未下船) 2022-12-29 07:35:00
磐越物语表示
作者: willy1215 (还未下船) 2022-12-29 08:40:00
59坏很久了，直接祈祷大局把他复旧成原始样貌后移去花莲铁道园区可能比较实际
作者:
m42040 (细菌)
2022-12-29 10:34:00LDK听说歪一边
59是整个主车架变形，如果没有支撑，还会继续变更歪现在只能在车下面用跟铁架子支撑住，让车架不要扩大变形照现在这样子放到外面展示应该很快就到了XD
LDK59车架变形是当年操过头还是后来撞到？应该修的时候可能车架就有状况了然后CK101好像丢在富冈很久了.....
作者: willy1215 (还未下船) 2022-12-29 12:52:00
车架变形不知道是不是为了要动态把左边水箱锯短装压缩机让车重分布跑掉101如果顺利应该能活着出来
作者: hcym9 (HCY) 2022-12-29 13:57:00
希望之后能修好
101因为中间动轮无轮缘 不符铁路法规定 暂时无法出来
作者: willy1215 (还未下船) 2022-12-29 16:42:00
法规那个其实可以修法或专案处理，如果都不行我想有个合适的地方：铁博筹备处
作者: willy1215 (还未下船) 2022-12-29 17:58:00
文化保存之事岂不重要，喔看ID好像不意外辣个自己承认没相关素养之人
作者:
a5mg4n (a5)
2022-12-29 18:33:00把资源集中在还能动的也算合理
作者:
a5mg4n (a5)
2022-12-29 19:45:001941的车不算太老吧?隔壁棚1914的车还常常跑出来赚钱
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-12-29 21:13:00你也要有办法修到能出来赚钱所谓的办法就是钱
作者: cymtrex 2022-12-29 21:42:00
光英国就一大票地方heritage rail way, 台铁才几台车而已找什么借口
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2022-12-29 21:47:00本来就是柴油车在后面推吧...
作者:
yuejger (Porsche J ger)
2022-12-30 10:03:00每次文资保存就有那几个ID出来高喊拆光最好
作者:
aahome (少说话)
2022-12-31 00:53:00给台东顾的车通常都不会有好妥善率
潜舰喔 台湾那两艘应该是世界上唯一曾经打过二战的现役军备吧
台铁只会买车又不会保养，东西预期更换备品都做不到了，新车都可以保养的零零落落了，何况还是古董老车