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南回线复兴号27日开出最后列车 蓝白身影走入历史
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温嘉楷／台东报导
专门行驶台东到枋寮的南回线复兴号，昨（27）日开出最后一班车，正式走入历史，原有
班次将改由EMU500型区间车和莒光号替代行驶，台铁列车将不会再有折叠车门式列车。
为了要送台铁末班复兴号最后一程，台铁还加挂4节车厢到8节，可是乘车状况不如预期，
不过仍有零星铁道迷及铁道社团学生，特地请假来为复兴号送别。
台北铁路子弟吴中钟表示，“我父亲是在铁路局服务，所以说我这辈子是吃铁路奶水长大
的，那基本上对于这种交通工具我都满有兴趣的。”
台南铁道迷吴昭明回应，“小时候坐到大到现在，有很多回忆在这台车上，那也希望这次
送它也是一个尊敬。”
复兴号自1981年开始上路，2022年3月因应简化车种，多数复兴号自北回线退役仅留下4列
以区间车方式，行驶在台东到枋寮间的南回线。27日开出最后一班车后正式走入历史，以
后这种折叠式车门将再也看不见，台铁将迈入全自动门时代。
台铁台东站长郑成忠说明，“所谓的折叠门都已经慢慢的淘汰掉，我们期待的是900型的
新区间快车，提高对旅客的服务。那早上有2趟，下午的那2趟是用一般莒光号来代替。”
陪伴台铁旅客走过42个年头，那熟悉的蓝白色身影这次真的要走入历史，未来复兴号是否
会保留成为文化列车，台铁则是要再评估。