原始标题 无记名悠游卡搭高铁建置要上亿　明年3月先推“手机购自由座车票”
新闻网址 https://www.ettoday.net/news/20221130/2391254.htm
发表日期 2022/11/30 11:10
全文完整内容
记者李姿慧／台北报导
无记名悠游卡可搭台铁、捷运，却不能搭高铁，立委许智杰要求推动无记名储值悠游卡
也可搭乘高铁，对此，高铁董事长江耀宗坦言，该案需耗资1亿元建置，但效益不高，目
前使用联名卡悠游卡旅客仅2.5%，明年3月将推出手机可购买自由座新功能。
目前高铁可采与信用卡结合的联名卡悠游卡进站搭乘自由座，不记名的储值悠游卡则仍
无法开放使用，立委许智杰今(11月30日)在立法院交通委员会要求高铁开放一般储值悠
游卡搭车服务。
江耀宗表示，目前旅客使用联名交通卡约有2.5%，一般普通卡没办法过闸门，如果要推
动的话，交通部要协调一卡通、悠游卡公司设置机器，估算12个站区约要7500万建置费
，闸门前台后台软件变更升级，预估要2500万元，总计需要1亿元，大约要花1到2年，但
坦言效益不高，实体交通卡属于旧时代产品，以后可能会被手机电子支付，一机在手比
较可行。
许智杰则表示，年轻人很会使用手机，但手机操作对年长者不方便，花费1亿元可以促进
交通平权，让年长者也可便利搭乘是值得的。
江耀宗则表示，目前高铁订票管道多元方便，可透过网络、临柜和手机等，临时有需要
也可购买自由座，在车站售票机购票也很方便，明年3月将再推出手机购买自由座等新功
能。
交通部长王国材则表示，联名卡交通卡是自动储值，一般储值悠游卡储值超过1千元的不
多，大多是小额消费为主，且只能搭自由座，要不要花1亿元较高成本建置，容交通部跟
高铁公司讨论。
#PTTRailway

真的在电票里面存超过千元的还是少数吧

不要浪费钱了

浪费钱然后让高铁台铁化，可怜哪

拜托不要 看看现在的自强号

便利搭乘？？？所以现在哪里不便利了

就单纯买自由座还是要去窗口或售票机买吧 当然少这个步骤时间会少很多 有些大站的售票机也是要排队

老年人要用悠游卡搭高铁也要先储值吧（老年人用的卡很少放大额），那这样还不如用他们以前习惯的方式，老年人人惯性很少会学新东西，在柜台买票或是售票机买就好了，不要再做一些有的没的，无记名悠游卡本来就不是拿来为了这种偶尔搭高铁用的，会常搭高铁的老人早就会售票机固定买半票不需要用无记名卡

这篇文根本划错重点，跟有没有记名无关，重点是有没有办法保证你进的了出得去。高铁没开办储值卡现金加值业务，也没设置连线自动加值设备，问题在这。不过看新闻才知道票务改程设要一亿，以为加个进站余额限制就可以了。

用悠游联名卡啊

不过交通部也有道理，赶快开放乘车码过闸门比较快速实在。

这次交通部难得有脑 希望不要被立委箝制住

干你娘 ，到时候又一堆刁民把高铁搞成呆铁 ，这样是不是就有理由再盖一个”高高铁”了

这个是要为敬老卡搭高铁铺路吧这样半价既不用破千 还可能有点数扣

开放悠游卡可以去窗口购票就行了吧然后现在的app高铁票，似乎不是存云端？如果有换手机票就不见的疑虑，就不会想用

赞哦

所以这是开放T Express 买自由座的意思买？看不是很懂吗

其实手机买自由座明明就不难..偷懒不做而已吧

我现在都手机订票 手机付款 但最后还是去车站拿实体票

手机操作对年长者不友善，那拜托年长者自己努力学习好吗？

换手机造成车票不见的问题，我通常都觉得很好笑，你为什么不搭车前一天甚至前半天取行动车票就好？你总不可能搭车当天突然换手机吧？

我支持，不要再花钱去弄悠游卡这个落后技术了，悠游卡迟早要改技术悠游卡的技术已经落后到上手机出现问题了，不要再增加高铁未来技术升级整合的病灶许智杰不要再来添乱了，悠游卡都搞不定上手机了，许先去监督悠游卡改革升级再来谈要不要改高铁好吗

前几年有建议过，得到罐头一个