先谢谢大家在小弟上一篇询问台铁电气化历史时，给了无比丰富的回答。
我事后再用关键字找，发现基本不脱板上高手们的推文说明，
佩服！感激！
所以，我又厚脸皮来问新问题 >O<
如标题：
清朝铁路与日治铁路是否有重叠之处？
我自己有先做一点点功课... (真的一点点 Orz)
目前看来，至少在车站地点 (是地点，不是车站建筑) 似乎有重叠之处，
比如
七堵(旧名八堵)、汐止、中坜。
请教上述车站地点的重叠，清单是不是正确呢？
先说，哪怕位移一百公尺，我都算没有重叠，
本文车站重叠的定义，严格限定就是原址盖新车站。
再来盼请教，除了车站地点，路线是否有重叠？
同样，这里路线重叠的定义，指完全重叠，拆掉旧铁轨，原地铺新铁轨，
有这样的重叠路线吗？
(其实照我素人想来，假设中坜站是100%原址，)
(那么至少进站出站那一小段应该有重叠......)
如蒙再次赐教，感激不尽！