说是开设
但其实也只是换名子而已
阪急今年12月的冬季改正
最大看点
将神户线与京都线的快速急行更名为"准特急"
等级将会定位在通特与急行之间
大体看起来跟以前的快速急行差不多(停车站数似乎没变)
而原"快速"将改名为急行(停车站数也不变)
虽然不知道干嘛要改名
但是准特急被复活也是很屌的一件事情
说到"准特急"这个等级通常一定秒想到京王
因为近代的私铁
就只有京王一间一直持续使用准特急这个等级头衔
可说是京王的独占车种别
但是京王在2022年春季改正就把准特急与特急合并
正式取消准特急的设定了
现在突然又被阪急拿出来复活
也不知道好好的干嘛突然改名
好像是为了2024导入的有料车厢而生
这也是关西相隔62年以上再次出现"准特急"这个等级
虽然我个人一直觉得"准特急"不是一个好的区分方式
只差一个字反而很容易跟特急系列混淆
快速急行，只有急一个字相同，跟特急的定位上就很好区分
不过说真的现在私铁系统的特急也不太特急了
阪急はなぜ“准特急”を导入するのか、ややこしい“列车种别”'' 阪急电鉄（以下、
阪急）は2022年12月17日のダイヤ改正で、“快速急行”を“准特急”に格上げする。阪
急の“快速急行”は、神戸线では“通勤特急”と“急行”の间、京都线では“通勤特急
”と“快速”の间の列车种别であり、主に朝夕に走っている。
【一覧】阪急电鉄の列车种别
阪急の“快速急行”は特急よりも若干停车駅が多い程度であり、通勤帰宅时间帯に合
わせて、停车駅を设定している。
その阪急が、“快速急行”を“准特急”に改めることにした。24年に京都线で座席指
定サービスを开始するにあたり、その対象となる列车を“特急”が付く“特急”“通勤
特急”“准特急”とし、対象列车を分かりやすくする狙いだ。
“准特急”というと、どこかで闻いたことがある人もいるかもしれない。
“准特急”は、特急と同じ停车駅でありながら特急よりもグレードの异なる车両を使
用した场合や、特急よりも若干停车駅を増やした列车を走らせる场合に使用する列车种
别である。
22年3月のダイヤ改正で、京王电鉄から“准特急”の种别が消えたため、この种别は
存在しないものとなっていた。
京王电鉄の“准特急”は、高尾线内や、京王线でも笹冢・千歳乌山に停车することで
“特急”との违いを保っていた。だがこれらの駅に“特急”が停车することになり、“
准特急”は“特急”と统合された。