原始标题 计轴器故障修3天谁之过？台铁局、铁道局互推
新闻网址 https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20220911002106-260405
*[1;46m发表日期 2022/09/11
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台铁彰化路段计轴器故障导致史无前例大误点，工作人员抢修3天，今天早上总算恢复正
常行驶，但究责的部分才刚要开始。近日台铁内部流出一个说法，表示双计轴要配双缆线
，但出事路段是铁道局施工的，只有一条缆线，才无法发挥备援功能。对此铁道局对本报
表示，该路段是十年前铁工局时代施工；且无论几条缆线，台铁本该例行保养维护。
台铁员林－花坛站间的计轴器8日上午故障，导致平交道号志显示错误，没列车经过但号
志仍显示红灯、栅栏仍会放下。
根据今年9月公告的“台铁局总体检所列优先、一般及后续改善事项-改善办理情形”第81
条，台铁总体检小组曾建议台铁检讨设置双计轴器的效益、目的及必要性。台铁当时的回
应是，双计轴器好处多多，包括可减少行车保安装置设备数量；可使设备简单化；可减少
行车保安装置设备维修；可降低工务路线养护成本；轨道可采用长焊钢轨降低噪音；可提
升路线安全等级；不受限电车线干扰，无距离限制，可用闭塞长度规划区间，防水等级高
。
最主要的是，双计轴器是可互为备援，当单计轴头故障时不影响列车营运，可降低因号志
设备故障造成的营运冲击或班次延误。且当单颗计轴头故障时可远端重置，若无法远端重
置，维修人员亦有较充裕时间至现场查修。
台铁内部人士表示，换言之，双计轴就等于备援系统，但前提是要有2条缆线，台铁一般
都有2条以上的缆线，但此次出事路段是铁道局做的，只有1条缆线，所以1条缆线受干扰
，2个计轴器都挂了。
对此铁道局副局长温代欣回应：第一，查不出员林铁路高架化那个路段是不是铁道局做的
，因为那是十年前铁工局时代施工；第二，不管是1条或2条缆线，都是依照台铁规范在做
，后续也都需要例行保养跟维护，确保系统稳定性。
#PTTRailway
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-09-11 21:47:00铁道局啊铁道局
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2022-09-11 21:50:00看到了没，合铁文化，出包嘛噜不掉、上媒体，就推责任
备援系统建置时就设计错误，与使用单位何干？2楼推文可以不要秀下限了
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-09-11 21:56:00都有问题啦 便当局都没单位检查盖的设备正不正确吗？这是号志系统不是厕所的污水管欸
作者:
goran (用IBB上PTT ^^)
2022-09-11 21:56:00铁工局=铁道局
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2022-09-11 22:01:00翻译：铁道局现任官猿不想帮前人错误背锅，便当局不想承认维护不确实
作者: dosoleil 2022-09-11 22:07:00
盖房子工程图要交接啊
作者:
nicoro (N)
2022-09-11 22:13:00铁道局就是一个酬庸单位
作者:
ckfh101 (飞天摔地)
2022-09-11 22:16:00营运了10年的地方要建置的人负责呵呵呵
作者: q75315 (铁牛) 2022-09-11 22:24:00
看当初的设计图说是否有按图施工囉！
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2022-09-11 22:39:00铁工局时代的档案没有移交给铁道局吗？
作者:
dj720c (dj720c)
2022-09-11 22:43:00一个设计错误，一个验收没检查到问题，一起上路吧
作者: geesegeese (殴) 2022-09-11 22:54:00
检察官与监察院还在睡
作者: AGFA (英雄) 2022-09-11 22:58:00
铁工局转铁道局之前的年资可以不算数吗
作者:
sammy98 (军)
2022-09-11 23:19:00好了啦 都是人民的错 不应该搭乘台铁让台铁出包 抱歉
作者: s1an (vul3m4) 2022-09-11 23:54:00
铁道局还想赖
作者:
small28 (东摸摸西摸摸)
2022-09-11 23:55:00作者:
Waitaha (Waitaha)
2022-09-12 00:11:00铁道局神隐中 好像没他的事一样 说好的监理机关吗交通部 台铁局至少还愿意去现场给媒体拍照 铁道局呢
作者:
a88152660 (Erictseng)
2022-09-12 00:13:00可能在放假吧
作者:
vespar (布蓝宝125)
2022-09-12 00:41:00铁道局那态度......
作者: fish10241 (绯火) 2022-09-12 02:14:00
后年开始就54088了。下级单位闭嘴
作者: zzzz8931 (肥宅) 2022-09-12 02:43:00
副局长以前是高铁局人马还是铁工局人马？
作者: Ailin 2022-09-12 05:50:00
认真觉得铁道局很烂，从铁路立体化就知道了
作者:
lpb (Θ_Θ)
2022-09-12 07:25:00笑死，铁道局就是原本的铁工局啊，台铁人都知道铁工有多烂吧？XD
作者:
weivvv (Wei)
2022-09-12 07:47:00铁道局做的烂设施，监察院要不要查一查
作者:
EMU3000 (高雄好棒)
2022-09-12 07:52:00纯嘘铁道局，交通部最烂单位没有之一
作者:
alexj (世界行走)
2022-09-12 07:53:003楼也别秀下限了，铁工局也是拿台铁给的规范建置系统的
作者:
ltytw (ltytw)
2022-09-12 08:12:00笑死 不意外
作者:
mstar (Wayne Su)
2022-09-12 08:28:00所以台铁规范是楼梯口给一根大柱子？
作者: willy1215 (还未下船) 2022-09-12 08:54:00
有时候会觉得两个是龟笑鳖没尾
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2022-09-12 08:59:00有没有可能今天这个状况是即使有两条甚至三条电缆也一样会一起挂？(都会被不明源干扰)不过经过这件事，路局有没有考虑后续工程不再使用什么双计轴的方式了
作者:
area8 (海....)
2022-09-12 09:57:00出来负责一下又不会怎样，反正负责又不一定会有惩处
作者:
w2776803 (台南假面骑士HUNGER)
2022-09-12 10:22:00高层下台啊在上面很爽嘛
作者: momoko5116 (养生蛋卷) 2022-09-12 11:33:00
搞不懂铁道局能干嘛 并入台铁好吗
作者:
zainu (Charlie Brown)
2022-09-12 12:29:00笑死人的铁道局，每次来查车辆维修根本不懂车辆构造在那出张嘴，有种下来现场看维修一个礼拜啦！只会看工单在那抓毛病！
作者: geesegeese (殴) 2022-09-12 12:32:00
哈哈，珍惜生命远离台铁
作者: LienFong (jrfox31) 2022-09-12 13:25:00
两个都半斤八两，笑死！！
真不错，看来以后机捷出包也可以推给铁道局(原高铁局)
作者:
cbakyle (...)
2022-09-12 23:13:00公司化不是能治百病吗？部长！铁道局该公司化了吧，你懂得嘛
作者: SYSQP (Test) 2022-09-13 01:04:00
所以到底修好没？
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2022-09-13 07:59:00
铁道局：我盖的烂你要帮忙擦屁股啊！
作者:
GFDS (on diet)
2022-09-13 09:31:00共同上级是交通部 那就交通部裁示啊
作者: railfan 2022-09-13 19:14:00
台铁局流出的说法？好奇是哪个层级的官员？铁道局若没照台铁计轴器规范设计施工，台铁局联合检查会过？笑死人
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2022-09-14 17:59:00验收不就都玩那一套 不盖章就换人