不知道有没有提过我就问问看
感觉如果做跟台铁平行的基隆捷运，也
基隆怎么不先干脆把七堵到基隆的火车都变捷运，基隆一小时3班车，七堵6班，基隆可能
要等最快也要一两个小时才有自强号，七堵一小时至少两班，而且还有普悠玛太鲁阁跟区
间快，然后台铁也可以增加七堵的班次不被基隆影响，台铁也可以截弯取直直接切到暖暖
，然后基隆就可以在市内自己盖捷运，不然基隆捷运就变成城际列车，从面变成线，也没
台铁快，又拉很长来花钱只为了把一些边边的台铁车站移大概500公尺，感觉效益也不大
，长期等民汐线跟汐东线盖完再说比较好
https://i.imgur.com/6qNVFlp.jpg
※ 引述《jack801016 (电子发票小板工)》之铭言：
: 台铁在今年改点已经将苏澳站的对号车次废除。
: 这么一来，盲肠线只剩下基隆还有对号车（PP）行驶了。
: 但随着未来PP机车的淘汰及E500+PP车厢仅单机行驶而非头尾
: 加上EMU3000不卖站票的情形下
: 基隆站的对号车很有可能顺势被EMU900型区间快取代。
: 不过究竟会如何调整（加上可能还有反弹声浪），就看台铁如何安排了。