原始标题 首套国造“异物入侵轨道可自动刹车” 台铁15处路段明年底前装设
新闻网址 https://www.ettoday.net/news/20220723/2300438.htm
发表日期 2022/07/23 09:30
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记者李姿慧／台北报导
2021年4月2日，一辆边坡工程违规施工的工程车翻落至轨道，台铁408次太鲁阁号刹车不
及撞上严重出轨，夺走49条人命，台铁携手高雄科技大学研发首套国造轨道临时速度限
制系统(TSR)，有异物入侵轨道，列车将可自动刹车，近日密集测试成功，预计未来将有
15处高风险路段明年底前将陆续装置TSR。
台铁局表示，由高雄科技大学设计开发，台铁局配合装置，第一套国造轨道临时速度限
制系统(TSR)，于7月21日跨22日在北回线51公里+ 170~500公尺处进行首次实车测试，过
程顺利成功。TSR可由不同传感装置启动，透过轨道下方地上感应子，发送讯号至车上的
ATP或ATC(列车控制系统)，让列车自动降速或停车，提升列车防护至最高等级。
台铁局局长杜微7月21日深夜也前往花莲站与高科大教授张简嘉壬等人视察测试情况，经
过多次不同车速实测，TSR均能有效将列车煞停，测试持续进行至清晨5点才结束，成果
十分丰硕。杜微表示，未来国造TSR完成鉴测后，即可搭配车辆入侵、落石告警、平交道
侦测等系统，甚至用于临轨工程工地，大幅提升台铁行车运转安全。
据悉，昨天为TSR系统首度测试，采手动方式启动路线告警系统，模拟异物入侵路线后，
列车即便在高速120公里时速下，仍可成功启动自动刹车功能并顺利煞停。
太鲁阁号事故后，台铁盘点38处高风险路段，规划设置车辆入侵阻隔和告警系统，其中
有15处将装设TSR，未来只要有异物入侵路线，附近列车将可自动刹车，该计画呈核后规
划1年时间装设，初估明年底前将可陆续装设。
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▲▼台铁首套国造轨道临时速度限制系统(TSR)，明年底前陆续装设。
（图／台铁提供）
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