楼主:
iamshana (CANINE)
2022-07-22 23:50:24原始标题
捷运积习电扶梯靠右站 台铁基隆站公告左右平均站立
新闻网址
https://udn.com/news/amp/story/7328/6480825
发表日期
2022-07-22
全文完整内容
捷运积习电扶梯靠右站 台铁基隆站公告左右平均站立
2022-07-22 15:36 联合报 记者游明煌／基隆即时报导
台北捷运电扶梯一直有“站右边、走左边”的积习，多数人都会站在电扶梯右侧，留下左
侧空间让赶时间的人走路通行。不过，台铁基隆火车站近日在电扶梯贴出告示牌，写着“
不需要靠右站立，请左、右平均站立”，引发通勤民众讨论。
有通勤民众发现，基隆火车上下站的电扶梯最近贴了一个告示牌，写着“不需要靠右站立
，请左、右平均站立”，并提醒站稳踏阶、紧握扶手，禁止奔走，赶时间请走楼梯；年长
者、行动不便者、娃娃车或携带大件行李者（含自行车或是批货商），请改搭升降电梯。
台铁人员说明，基隆站的电扶梯维修时发现，偏单边滚轮磨耗快，可能与乘客习惯站在电
扶梯上时会靠右站有关，如果可以平均左、右站立，有助于寿命延长，不易单边损坏，因
此提醒民众不需特别靠右站，但最重要的是要搭乘时要站稳踏阶、握好扶手。
基隆站人员指出，观察每天搭电扶梯习惯，民众多半还是会靠右站立，把左侧让出来给赶
时间的人快速通过，提醒民众如果赶时间，可以走旁边的阶梯会比搭电扶梯快。
台北、新北捷运电扶梯一直有一个“站右边、走左边”的潜规则，多数人都会站在手扶梯
右侧，留下左侧空间让赶时间的人走路通行。
不过，捷运公司表示，都只提醒民众搭电扶梯紧握扶手，并未宣导要单站哪一边，现今大
部分的人都是不赶时间就站在右侧，左侧就自动有赶时间的人往上走，但不管站哪边，扶
手抓好才是重点。
作者: a20731 (培养皿) 2022-07-23 00:38:00
哀坏习惯到处传播
台北三大陋习 另2个是公共汽车未停妥就起身 跟博爱座病态文化
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2022-07-23 00:50:00公共汽车未停妥起身是没捷运靠沙丁鱼公共汽车通勤年代的习惯不提早从后面挤到前面 等前面开门又有人上车 永远下不了车当然这个需求在捷运分流和公共汽车上下车刷卡后已不需要了
作者:
ciswww (Farewell)
2022-07-23 00:58:00基隆站的电扶梯似乎是六川牌的，请各位旅客多多原谅
作者:
chuegou (chuegou)
2022-07-23 01:01:00贴个电扶梯禁止走动不是更快==
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-07-23 01:18:00靠右站立确实可以废除没错 博爱座确实也有不少病态文化但公共汽车未停妥就起身这根本不可能改 真的全部落实停妥起身 那我看一班307至少要开2.5HRS 来回5HRS甚至原本短程接驳的像是红26 半小时开到变1小时都有可能
如果停妥再起身 那是不是应该提前1个站位就起来走到门口附近抓好扶手？
作者: a47929 (小小龙) 2022-07-23 01:49:00
博爱座那个应该是全台陋习
停妥在站起来会发生悲剧尤其同时遇到人很多的车加上很急的司机北捷有些地方很缺楼梯 要乘客两边站的话想用走的人会生气吧
博爱座应废除，想让座不管坐哪都可以让至于提前起身有什么问题？可以节省自己和别人的时间，利己利人，有什么不好？每次看到有人说赶时间可以走楼梯就想笑在电扶梯上行走才是最快，这很难懂吗？不要跑。但是用走的完全不认为有什么问题。
手扶梯走的确最快 但是不走站满人的话也接近2倍运量啊 赶时间的毕竟少数 让站的人运输最大化 而不是排一条人龙结果左边也没人走 或是走完也没人敢过去站
作者:
souall (0rz)
2022-07-23 03:26:00主要台铁电扶梯保养维护烂，要ㄧ直花钱所以请民众改习惯捷运的就不会像台铁那么烂，想到之前松山站维修有够久。。。都是台湾人维修，怎么就烂成这样
电扶梯两边站满不准走，速度就能加快，这才是运量最大化
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2022-07-23 06:10:00把电扶梯设计成莫比乌斯带就没有站某一边影响寿命的问题了我自己是两边都会站但如果后面有人赶时间开始走动我会看情况让一下
1. 公共汽车没停妥 就开始走动 容易跌倒2. 电扶梯跌倒 危险性很高 是忘了卷头发事件喔？
作者:
aSqwq (aSqwq)
2022-07-23 10:02:00笑死喔 走楼梯跟走手扶梯是有差到那几秒？
作者:
a5mg4n (a5)
2022-07-23 11:25:00电扶梯运转那么久，才一次卷头发风险还比在车上被刀刺低
硬要走电扶梯的跟高速公路飙仔硬逼他人让出内线一样烂
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2022-07-23 11:49:00stallings一堆人堵在电扶梯口 哪里省时间？电扶梯调快才真的省时间 我赶时间走楼梯啦
作者:
a5mg4n (a5)
2022-07-23 12:16:00电扶梯调到1m/s吗
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-07-23 12:22:00快速电扶请请参考忠孝复兴站 还是连这都嫌慢??
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2022-07-23 12:22:00停妥起身你会下一站才下车
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-07-23 12:23:00那就前一站就先起身 然后下盘稳就好
作者:
a5mg4n (a5)
2022-07-23 12:50:00忠孝复兴还是太慢
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-07-23 13:23:00那真的要改成风火电扶梯了.... 然后一堆人不敢搭
作者:
vin312789 (vin312789)
2022-07-23 14:39:00所以设备磨损是真的会变快 那宣导平均站没什么问题吧
但印象中北捷说过他们的电扶梯并没有左右耗损不均的情况
作者: zzzz8931 (肥宅) 2022-07-23 15:29:00
讲都站右边容易坏有证据吗？
公共汽车司机又不会等你 停妥再起身就准备原地起立坐下吧
作者:
a88152660 (Erictseng)
2022-07-23 16:29:00就是有人跌伤被告才会调低速度啊 跟车祸死人就降速限差不多道理 交通人都是这样解决问题的
作者:
Zero0910 (みくに最高≧▽≦)
2022-07-23 17:22:00在日本公共汽车司机还会拜托你没停妥不要起身 反观台湾
作者:
your0207 (Daughtry)
2022-07-23 17:49:00堵在电扶梯口的是排右边不赶时间的人怕人走就设成单人宽度多几台吧，就不要这样还常故障
作者:
snownow (雪纹)
2022-07-23 18:53:00万年笔战题目耶～
作者:
borriss (松)
2022-07-23 20:46:00所以上次北捷那个溜滑梯是因为这样?
作者:
BcBc (小天)
2022-07-23 23:40:00光是运量大增这理由就非常足够了
其实实际上左右站也站不满，因为大家都会跟前面的人空一格，还不如一边用走的效率更高
实际观察台北捷运，原本运作良好的左走右站如果突然有人停下，前面的继续走就会空出一大块空间，后面的无法往前就会导致月台更塞，真的不要再相信什么两边站运量更高这种事，这情况只存在实验条件下
香港新加坡也是习惯单边留通道给人走 也没看他们整天在讨论这议题
作者: neoyha (阿呆) 2022-07-24 07:14:00
台铁不意外干脆规定站中间不是更好
作者:
wush (wush)
2022-07-24 14:06:00站中间(^o^)/
作者:
borriss (松)
2022-07-24 14:30:00作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2022-07-24 16:45:00作者:
borriss (松)
2022-07-24 16:47:00或许要考虑右侧流量高低的状况?尖峰期右侧行走可能可以满足一些赶时间的人(X
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2022-07-24 16:59:00抱歉 应该是试完就没有再继续了
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-07-24 17:35:00台湾的红绿灯对公共汽车极度不友善 不稍微提前起身 同一个红绿灯可能会等到两次以上而且台湾的公共汽车还有几个一站哥一站姐在那边东摸西摸另外就是好手好脚却蓄意龟速干扰上下车进出刚刚碰到的 故意等公共汽车变绿灯席董事招手干扰
英国那个实验前提是要每阶站满我前面有提到，台湾都会空一格
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2022-07-24 20:33:00就算站的要格一格 也就是个2格站1人 用走的要隔更宽 算你每3个格才有1个人 这个损失怎样补? 你人在扶梯要走15公尺/分才追得上 长扶梯更要走22.5公尺/分 如果是4个格 你要走得比机器快耶
假设站的占两阶，走的直接占四阶好了只要走的速度跟电扶梯一样，运量就追平了会很难达到吗？
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2022-07-24 23:32:00你能在扶梯走那么快又那么赶时间 应该在宽阔的楼梯用跑的这样更快
错，楼梯只会比较慢，跟每阶的跨距有关你楼梯用跑的其实跟电扶梯用走的差不多快，而且楼梯还没限定方向，用跑的危险性大增而且实际观察，电扶梯用走的大概间隔也是2～3格，平均2.5格好了，用走的轻松超过用站的运量走跟站的运量差别只会出现在大家都不想走的情况，站两边当然运量会高于一边，但如果是一堆人要走的情况你突然停下来，那就会损失运量，所以要站左边我是建议等没人要走的时候再过去站会比较好
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2022-07-25 11:05:00以后采购单人能过的就好XD 省钱又省事 误
作者:
borriss (松)
2022-07-25 13:44:00中老年的时段 或是走了一整天的时段 其实没几个想走(喂所以是时段调拨车道的概念(X
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2022-07-25 22:01:00那应该通通用走的啊 这样运量最大